[实用新型]汽车前挡风玻璃及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，特别是指一种汽车前挡风玻璃及汽车。

背景技术

在冬天由于外部气温较低，车内人员呼出的哈气在遇到温度较低的汽车前挡风玻璃时容易结成水，形成薄薄一层雾气，遮挡驾驶员的视线，影响了汽车的安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车前挡风玻璃及汽车，能够避免汽车前挡风玻璃上产生雾气。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种汽车前挡风玻璃，包括相互平行、相距预设距离的第一玻璃片和第二玻璃片，其中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片形状相似，四周通过密封胶密封在一起，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片之间设置有多个透明支撑点。

进一步地，上述方案中，所述第一玻璃片内表面边缘和所述第二玻璃片外表面边缘设有密封胶，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片的四周通过密封胶连接在一起。

进一步地，上述方案中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片之间为真空或惰性气体。

进一步地，上述方案中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片是具有一定弧度的钢化玻璃或夹层玻璃。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括设置在汽车前部的汽车前挡风玻璃，所述汽车前挡风玻璃包括相互平行、相距预设距离的第一玻璃片和第二玻璃片，其中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片形状相似，四周通过密封胶密封在一起，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片之间设置有多个透明支撑点。

进一步地，上述方案中，所述第一玻璃片内表面边缘和所述第二玻璃片外表面边缘设有密封胶，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片的四周通过密封胶连接在一起。

进一步地，上述方案中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片之间为真空或惰性气体。

进一步地，上述方案中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片是具有一定弧度的钢化玻璃或夹层玻璃。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，汽车前挡风玻璃由相互平行、形状相似的第一玻璃片和第二玻璃片组成，第一玻璃片和第二玻璃片之间相隔预设距离，四周连接在一起，第一玻璃片和第二玻璃片之间可以为真空或充满惰性气体，这样位于汽车内部的第一玻璃片和外界冷空气不直接接触，由于真空或惰性气体的温度传递系数极低，如此保证在车内温度明显高于车外时，当车内有人员呼出气体并遇到玻璃时不会由于温度的急速变低而冷凝成水，也就避免了前挡风玻璃上雾气的形成。同样在车外温度较高时，车外的高温也不会传递到车内，减少了空调的负荷，节省了汽车的燃油；再者汽车前挡风玻璃由双层玻璃片组成，提高了前挡风玻璃的隔音性，减少了车外噪音的传入，提高了整车乘坐的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型实施例汽车前挡风玻璃的断面示意图。

附图标记

1第二玻璃片      2第一玻璃片      3密封胶

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例针对现有技术中在车外气温较低时，车内人员呼出的哈气在遇到温度较低的汽车前挡风玻璃时容易冷凝成水，形成薄薄一层雾气，遮挡驾驶员的视线，影响了汽车的安全驾驶的问题，提供一种汽车前挡风玻璃及汽车，能够避免汽车前挡风玻璃上产生雾气。

本实用新型实施例提供了一种汽车前挡风玻璃，包括相互平行、相距预设距离的第一玻璃片和第二玻璃片，其中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片形状相似，四周连接在一起，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片之间设置有多个透明支撑点。

进一步地，本实用新型的实施例中，包括上述结构的基础上，所述第一玻璃片内表面边缘和所述第二玻璃片外表面边缘设有密封胶，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片的四周通过密封胶连接在一起。

进一步地，本实用新型的实施例中，包括上述结构的基础上，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片之间为真空或惰性气体。

进一步地，本实用新型的实施例中，包括上述结构的基础上，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片是具有一定弧度的钢化玻璃或夹层玻璃。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括设置在汽车前部的汽车前挡风玻璃，所述汽车前挡风玻璃的结构如上所述，包括相互平行、相距预设距离的第一玻璃片和第二玻璃片，其中，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片形状相似，四周通过密封胶密封在一起，所述第一玻璃片和所述第二玻璃片之间设置有多个透明支撑点。