[实用新型]一种新型汽车后视镜整体电动驱动组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜结构，特别是指一种新型汽车后视镜整体电动驱动组件。

背景技术

汽车后视镜是安装在车身驾驶室门两侧的一个重要配件，其对驾驶员安全行驶起到极其重要的作用。现有的电动后视镜，其整体电动驱动装置多采用镜面驱动器，镜面驱动器由减速机构和传动机构组成，减速机构包括电机、蜗轮、蜗杆、齿轮等零部件，而传动机构由螺母、丝杆或者弹簧、半圈螺纹等组成，从而带动由支架板固定的镜面绕球面支承件作上下左右方向的转动，以调节后视镜镜片的视角来寻求最佳视野。所以可见这种结构是非常复杂的，对安装及生产环节都带来一定的困难，且车辆行驶过程中的振动对镜面驱动器的稳定性有较大的影响，往往造成使用寿命不长且镜面驱动器的电机安全性能较低的弊端。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种新型汽车后视镜整体电动驱动组件，其结构简单、安装方便且针对驱动过程中的稳定性及电机安全性有一定改善。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种新型汽车后视镜整体电动驱动组件，包括镜杆、后座、胶壳及镜面驱动器，其中所述镜杆通过压片及螺钉与所述后座固定，所述胶壳通过摆动碗与所述后座动配合，所述镜面驱动器固定于所述胶壳底部，所述镜面驱动器包括驱动机构，其包括电机组合、离合转动盘及离合弹簧，其中所述离合转动盘、离合弹簧套装在所述电机组合驱动轴上，所述离合弹簧于外端通过一卡片与所述驱动轴端头固定，其内端抵置在所述离合转动盘内，所述离合弹簧与所述离合转动盘抵置位置间设置有一垫片；传动机构，其包括大传动轴及一端套装于其内的小传动轴，所述小传动轴的另一端与所述离合转动盘连接；转动轴，其依次穿过所述的摆动碗、胶壳后，再安装于所述后座内，所述大传动轴与所述转动轴为一体成型结构。

作为上述技术方案的改进，所述驱动机构、传动机构设置有两组，其中两传动机构呈90°角且其中一传动机构与所述镜杆平行，所述两组驱动机构在转动过程中通过传动机构驱动后视镜沿平行或垂直于镜杆的方向运动来调节后视镜，从而达到改变后视镜视野范围目的。

作为上述技术方案的改进，所述电机组合外壳设置有限位槽，所述的离合转动盘上设置有与该限位槽相配合使用、用于限定所述离合转动盘转动角度的凸起。

作为上述技术方案的改进，所述转动轴与所述摆动碗之间设置有一摆动碗弹簧，其可对转动过程中的镜面起到缓冲作用，使其工作更加稳定可靠。

本实用新型带来的有益效果有：

通过对镜面驱动器结构的改进，使得产品的驱动结构更加简单，替代了传统的齿轮传动方式，产品的生产及安装环节都更加方便且易实现，由驱动机构电机带动离合转动盘沿驱动轴往上或往下转动，即可通过传动机构实现两个方向镜面角度的调动，对镜面的驱动效果及稳定性都有很大程度的提高；此外，离合转动盘及离合弹簧的设计可以对驱动机构电机起到保护作用，当离合转动盘转至极限角度后，由于离合弹簧及垫片的存在，可以有效避免传统设计中电机到达限定角度后持续发热对电机带来的安全隐患，也间接提高了产品的使用寿命。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明，

附图1是本实用新型电动后视镜的整体结构示意图；

附图2是附图1中A-A剖面示意图；

附图3是本实用新型电动后视镜的爆炸图。

具体实施方式

结合附图1、附图2及附图3，本实用新型的一种新型汽车后视镜整体电动驱动组件，其通过对镜面驱动器4结构的改进，使得产品的传动结构更加简单，替代了传统的齿轮传动方式，同时还有效避免了传统设计中电机到达限定角度后持续发热对电机带来的安全隐患。

本实用新型的后视镜整体电动驱动组件包括镜杆7、后座6、胶壳5及镜面驱动器4，其中所述镜杆7通过压片及螺钉与所述后座6固定，所述胶壳5通过摆动碗与所述后座6动配合实现转动，镜面驱动器4则固定于所述胶壳5底部中央位置，而其也是本实用新型改进的关键。