[实用新型]新型拨叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机的技术领域，尤其是一种新型拨叉。

背景技术

现有的拨叉容易与齿轮发生摩擦，拨叉的磨损比较严重，拨叉的整体强度比较低，经常发生断裂的情况，安全系数比较低，缩短了拨叉的使用寿命，大大降低了汽车起动机工作的可靠性。

实用新型内容

为了克服现有的拨叉整体强度低、使用寿命短以及工作可靠性低的不足，本实用新型提供了一种新型拨叉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型拨叉，包括连杆、连接杆、叉脚和防磨套，连杆末端两侧设有连接杆，叉脚与连接杆螺纹连接，连杆外部设有防磨套。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括叉脚内一端为中空段，中空段长度长于连接杆的长度。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括叉脚上设有拨块。

本实用新型的有益效果是，这种新型拨叉结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以有效减少拨叉的磨损，提高了拨叉的整体强度，维修方便，避免了经常发生断裂的情况，延长了拨叉的使用寿命，大大提高了汽车起动机工作的可靠性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.连杆，2.连接杆，3.叉脚，4.防磨套，5.中空段，6.拨块。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型拨叉，包括连杆1、连接杆2、叉脚3、防磨套4、中空段5和拨块6，连杆1末端两侧设有连接杆2，叉脚3与连接杆1螺纹连接，连杆1外部设有防磨套4，叉脚3内一端为中空段5，中空段5长度长于连接杆2的长度，叉脚3上设有拨块6。

使用时，连杆1末端两侧设有连接杆2，连杆1外部设有防磨套4，连接杆2上带有螺纹，叉脚3内有一段为中空段5，中空段5长度长于连接杆2的长度，中空段5内带有螺纹，连接杆2与叉脚3螺纹连接，拨块6固定在叉脚3上。这种新型拨叉结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以有效减少拨叉的磨损，提高了拨叉的整体强度，维修方便，避免了经常发生断裂的情况，延长了拨叉的使用寿命，大大提高了汽车起动机工作的可靠性，易于使用推广。