[实用新型]一种耐高温深沟球轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轴承，特别涉及一种耐高温深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承不能在高温情况下长时间持续工作，针对此问题，申请人对深沟球轴承做出了改进并申请了专利[申请号：201020300582.2；授权公告号：CN201651036U]，一种耐高温深沟球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和带有保持架的滚珠，轴承内圈和轴承外圈之间设有滚道且上述的滚珠位于该滚道内，轴承内圈和轴承外圈结合处两侧均设有环形防尘盖和环形密封圈，密封圈位于防尘盖和滚珠之间，密封圈与滚珠之间的空腔内填充有耐高温油脂。

上述耐高温深沟球轴承中的耐高温油脂起自润滑作用，可大大提高转动的灵活性和负荷承能力，可长时间持续工作，但是制造时，需要先将一侧的密封圈和防尘盖安装好，然后从另一侧往内圈和外圈之间添加耐高温油脂，然后再在此侧安装密封圈和防尘盖，这样难免空气混入耐高温油脂中，出现耐高温油脂中存在气泡的问题，影响润滑效果，另外耐高温油脂在使用过程中会存在挥发，重新添加耐高温油脂又需要开启防尘盖、密封圈，操作较为麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种添加耐高温油脂方便的耐高温深沟球轴承。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种耐高温深沟球轴承，包括内圈、外圈以及位于内圈和外圈之间的钢珠，所述的内圈和外圈结合处两侧均设有环形防尘盖和环形密封圈，密封圈位于防尘盖和钢珠之间，密封圈与钢珠之间的空腔内填充有耐高温油脂，其特征在于，所述的外壁侧壁开设有呈直角状的添加孔，所述的添加孔的进口端螺纹连接有堵头，添加孔的出口端连通于密封圈与钢珠之间的空腔。

本耐高温深沟球轴承中添加孔呈直角状，钻孔加工方便，添加耐高温油脂时，可将钢珠两侧的防尘盖和密封圈都安装好，然后通过添加孔向密封圈与钢珠之间的空腔添加耐高温油脂，直至耐高温油脂满溢于添加孔，最后用堵头封堵添加孔的进口端，这样密封圈与钢珠之间的空腔不会混入空气，耐高温油脂添加效果好；使用一段时间后需要重新添加耐高温油脂时，只需开启堵头，通过添加孔再次添加耐高温油脂即可，操作方便快捷。

在上述的一种耐高温深沟球轴承中，所述的添加孔的数量为双数倍增且添加孔对称于钢珠布置，各个添加孔的进口端均螺纹连接有堵头。这样可选择外圈任意一侧的添加孔进行添加耐高温油脂的添加，操作方便。

在上述的一种耐高温深沟球轴承中，所述的添加孔于外圈侧壁周向均匀分布。外圈受力均匀，工作稳定。

在上述的一种耐高温深沟球轴承中，所述的添加孔中填充有靠近进口端的海绵块。添加耐高温油脂后，放入海绵块，再用堵头封堵，海绵块起到防止耐高温油脂挥发的作用，同时海绵块具有吸震作用，使得外圈工作稳定。

与现有技术相比，本耐高温深沟球轴承加工方便，添加耐高温油脂方便快捷，提高了生产效率，还方便后期维修保养，另外本耐高温深沟球轴承工作稳定性好。

附图说明

图1是本耐高温深沟球轴承的结构剖视图。

图2是图1圆圈A处的结构放大图。

图3是本耐高温深沟球轴承中外圈的结构主视图。

图中，1、内圈；2、外圈；3、钢珠；4、防尘盖；5、密封圈；6、耐高温油脂；7、添加孔；8、堵头；9、海绵块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本耐高温深沟球轴承包括内圈1、外圈2以及位于内圈1和外圈2之间的钢珠3，内圈1和外圈2结合处两侧均设有环形防尘盖4和环形密封圈5，密封圈5位于防尘盖4和钢珠3之间，密封圈5与钢珠3之间的空腔内填充有耐高温油脂6，外壁侧壁开设有呈直角状的添加孔7，添加孔7的进口端螺纹连接有堵头8，添加孔7的出口端连通于密封圈5与钢珠3之间的空腔。

进一步细说，为了操作方便以及使得外圈2工作稳定，添加孔7的数量为双数倍增且添加孔7对称于钢珠3布置，各个添加孔7的进口端均螺纹连接有堵头8，添加孔7于外圈2侧壁周向均匀分布，本实施例中如图3所示，添加孔7的数量为8个，外圈2每侧壁均设有4个周向均匀分布的添加孔7。为了防止耐高温油脂6挥发和使得外圈2工作稳定，如图2所示，添加孔7中填充有靠近进口端的海绵块9。