[实用新型]一种翻板门用安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于翻板门技术领域，具体涉及一种翻板门用安装支架。

背景技术

安装支架在生活中的应用非常广泛，其主要利用支架的连接作用将两个部件连接固定，而在翻板门中也常常用到安装支架；翻板门多用于私家车库，作为私家车库的车库门，因其具有静音、环保、安全、牢固、零部件拆卸及更新方便、有利于维护等诸多优点，而受到许多私家车主的好评，其市场需求量也不断增大，因此安装支架作为翻板门的零部件，其质量和性能要求也较高；现有的安装支架包括两个基座，两个基座的端部呈一定角度连接，两个基座上同时设置有连接孔，两个基座的端部可通过焊接或其它连接方式连接固定，这种安装支架拆卸和安装都很方便，当支架出现问题时也比较容易更换。

但是，这种支架在具备这些优点的同时也暴露出一些问题，由于基座通常由金属制成，基座与基座间通过焊接或其它连接方式连接固定，其连接的部位常常会因为暴露在阴冷潮湿的空气中，时间久了连接部位会被氧化，因而容易出现裂缝，严重的会使连接件断成两部分，其强度太低，使用寿命很短，更换的话也容易造成浪费；而市场上也有一部分安装支架是一体成型的，但是也存在相同的问题，其连接部在不同力的作用下，基座的连接部位也会因为连接部位的强度较低而不能承受两部件之间的重量，导致基座的连接部位出现变形，由于金属有一定的硬度，久而久之也会出现连接部位断裂的情况。如此导致翻板门无法正常使用，车库的安全得不到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存的上述问题，提出了一种一体式连接且强度较高，使用寿命较长久的安装支架。

本实用新型可通过下列技术方案来实现：一种翻板门用安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括基座一以及由基座一的一端弯曲而成的基座二，且基座一与基座二之间的夹角角度为90度，基座一和基座二均由底板和垂直连接在底板两侧的侧板组成，基座一的底板上轴向开设有两条形安装孔一，基座二的底板上轴向开设有一个条形安装孔二，基座一与基座二的转角处横向并排设置有两个加强筋。

在上述一种翻板门用安装支架中，所述加强筋为基座一与基座二的转角处由外向内冲压而成。

在上述一种翻板门用安装支架中，所述侧板由底板的两侧弯曲而成，条形安装孔一、条形安装孔二均与底板同轴且与两侧的侧板均相隔开。

在上述一种翻板门用安装支架中，所述条形安装孔一、条形安装孔二的宽度均为底板宽度的三分之一。

在上述一种翻板门用安装支架中，所述基座一长度为基座二长度的两倍。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下有益效果：由于在基座一与基座二的转角处由外向内冲压形成并排的两个加强筋，从而对基座一和基座二的内表面起到拉扯作用，使支架整体在受到不同方向力的时候，有效的保护基座一与基座二的转角处，使支架的连接强度增加，使用时不易损坏，使用寿命更长久。

附图说明

图1是本实用新型一种翻板门用安装支架的立体结构示意图。

图2是本实用新型一种翻板门用安装支架的侧面结构示意图。

图3是本实用新型一种翻板门用安装支架中基座一的正立面示意图。

图4是本实用新型一种翻板门用安装支架中基座二的正立面示意图。

图中，1、基座一；11、基座二；12、底板；13、侧板；14、条形安装孔一；15、条形安装孔二；16、加强筋。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本实用新型一种翻板门用安装支架，包括支架本体1，支架本体包括基座一1以及由基座一1的一端弯曲而成的基座二11，且基座一1与基座二之间的夹角角度为90度，由于基座一比基座二长，使支架整体形成“L”行，基座一1和基座二均由底板12和垂直连接在底板12两侧的侧板13组成，基座一1的底板12上轴向开设有两条形安装孔一14，基座二11的底板12上轴向开设有一个条形安装孔二15，基座一1与基座二11的转角处横向并排设置有两个加强筋16。