[实用新型]一种改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车主轴齿轮锻造技术领域，具体涉及一种改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件。

背景技术

从所周知，汽车油泵主轴齿轮主要用于发动机润滑系统，它是汽车装配工作中重要的零部件之一。

采用现有技术锻造的油泵主轴齿轮，其主轴与齿轮之间为实芯，从而导致在主轴运行的过程中本身无法通过润滑油进行润滑作用，其主轴本身的摩擦不仅会产生热量，而且无润滑油磨损也较大；一方面可能发生事故对人生安全构成威胁，另一方面其实芯结构在企业进行加工时也增加了生产材料的使用，进而增加企业的生产成本投入。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件，保证油泵主轴齿轮成品质量和使用寿命、降低制造成本投入。

技术方案：一种改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件，包括主轴、第一通孔、圆形齿轮本体、凹槽和第二通孔；所述第一通孔设置于主轴内部；所述圆形齿轮本体设置于主轴一端；所述凹槽和第二通孔设置于圆形齿轮本体内，其中凹槽设置于第二通孔上部；所述主轴、第一通孔、圆形齿轮本体、凹槽和第二通孔由锻制圆钢或方钢一次锻造成型。

优选的所述凹槽为圆形且第二通孔位于凹槽圆形底部中间。

优选的所述凹槽和第二通孔数量分别为7个，均匀设置于圆形齿轮本体内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

该改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件，具有以下优点：1、油泵主轴齿轮坯件锻造一体成型，省去了后续二次精加工程序，提高了生产效率；2、一方面在圆形齿轮本体上设置通孔保证了在汽车运行过程中润滑油流入主轴起到润滑和降温的作用，另一方面也节约了生产材料、保证了产品使用寿命及安全系数，降低了企业生产成本投入；同时本实用新型生产成本低、易推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

其中，图中序号如下：1-主轴、2-第一通孔、3-圆形齿轮本体、4-凹槽、5-第二通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型所述一种改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件做详细说明：

如图1所示的一种改进型汽车用油泵主轴齿轮锻造坯件，包括主轴1、第一通孔2、圆形齿轮本体3、凹槽4和第二通孔5；第一通孔2设置于主轴1内部；圆形齿轮本体3设置于主轴1一端；凹槽4和第二通孔5设置于圆形齿轮本体3内，其中凹槽4设置于第二通孔5上部；主轴1、第一通孔2、圆形齿轮本体3、凹槽4和第二通孔5由锻制圆钢或方钢一次锻造成型。

优选的凹槽4为圆形且第二通孔5位于凹槽4圆形底部中间。

优选的凹槽4和第二通孔5数量分别为7个，均匀设置于圆形齿轮本体3内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。