[实用新型]车用近光灯透镜组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种透镜组，特别是一种用于汽车近光灯的透镜组。

背景技术

现有的车用近光灯因为聚光效果不佳而使灯光容易发生散光，从而造成对向来车的驾驶员感到刺眼，影响行车安全，而许多近光灯还存在着结构复杂，不易安装，车灯易发生松动等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、牢固、稳定且聚光效果好的车用近光灯透镜组。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种车用近光灯透镜组，包括透镜、压圈、支架以及反光杯，所述压圈与支架固定连接，所述支架与反光杯固定连接，还包括挡光板以及卡簧，所述透镜由压圈与支架紧压固定，所述挡光板设置在支架与反光杯之间，所述挡光板由支架与反光板紧压固定，所述挡光板设有挡光片，所述挡光片位于反光杯内，所述挡光片为扇形结构，所述挡光片的圆心角为165°，所述反光杯底部设有灯泡安装孔，所述反光杯的底部还设有卡片以及压簧片，所述压簧片与反光杯固定连接，所述卡片与反光杯固定连接，所述卡簧的一端卡在压簧片与反光杯之间，所述卡簧与压簧片转动配合。

所述反光杯的外壁设有定位块。

所述压圈与支架通过螺丝固定连接。

所述反光杯与支架通过螺丝固定连接。

所述卡片与反光杯通过螺丝固定连接。

所述压簧片与反光杯通过螺丝固定连接。

采用上述结构后，本实用新型车用近光灯透镜组结构简单且聚光效果好，通过卡簧与压簧片的配合固定车灯，操作简单，所装车灯不易发生松动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型车用近光灯透镜组的结构示意图。

图2为本实用新型车用近光灯透镜组的俯视图。

图3为本实用新型车用近光灯透镜组的侧视图。

图4为本实用新型车用近光灯透镜组的底部示意图。

图中：1为透镜，2为压圈，3为支架，4为反光杯，5为压簧片，6为卡片，7为卡簧，8为挡光板，9为挡光片，10为灯泡安装孔，11为定位块。

具体实施方式

由图1至图4可知本实用新型车用近光灯透镜组包括透镜1、压圈2、支架3以及反光杯4，所述压圈2与支架3固定连接，所述支架3与反光杯4固定连接，还包括挡光板8以及卡簧7，所述透镜1由压圈2与支架3紧压固定，所述挡光板8设置在支架3与反光杯4之间，所述挡光板8由支架3与反光板4紧压固定，所述挡光板8设有挡光片9，所述挡光片9位于反光杯4内，所述挡光片9为扇形结构，所述挡光片9的圆心角为165°，所述反光杯4底部设有灯泡安装孔10，所述反光杯4的底部还设有卡片6以及压簧片5，所述压簧片5与反光杯4固定连接，所述卡片6与反光杯4固定连接，所述卡簧7的一端卡在压簧片5与反光杯4之间，所述卡簧7与压簧片5转动配合。所述反光杯4的外壁设有定位块11。所述压圈2与支架3通过螺丝固定连接。所述反光杯4与支架3通过螺丝固定连接。所述卡片6与反光杯4通过螺丝固定连接。所述压簧片5与反光杯4通过螺丝固定连接。

本实用新型车用近光灯透镜组结构简单且聚光效果好，安装灯泡时，将灯泡从反光杯底部的安装孔插入，卡片卡住卡簧的一端，使得压簧片将灯泡顶紧，操作简单，所近光灯灯泡不易发生松动。