[实用新型]一种空压机的活塞

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种活塞，特别是一种空压机的活塞。

背景技术

活塞是发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。一般活塞都是圆柱形体，根据不同发动机的工作条件和要求，活塞本身的构造有各种各样，一般将活塞分为头部、裙部和活塞销座三个部分。

活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，都在高温环境中工作。活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用。

中国专利公开了一种用于空压机上的活塞[授权公告号: CN 202165246 U]，包括活塞体，所述的活塞体外侧壁中部开设有横向贯通的通孔，所述的活塞体外侧壁下部开设有环形气槽，所述的活塞体外侧壁上部开

设有第一环形油槽。本用于空压机上的活塞结构简单、润滑效果好、使用寿命长。

但是，上述活塞内腔顶壁为一平面，顶壁的四个侧角为一倒角，当活塞工作时，活塞的内腔顶壁承受的压力较大，而又由于内腔顶壁的厚度较薄，使得活塞顶壁容易损坏，使用寿命较低。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提出了一种使用寿命长的空压机的活塞。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种空压机的活塞，包括塞体，所述塞体外壁的中部开有横向贯通的销孔，所述的塞体外壁上部开有环形凹槽，所述的塞体外壁下部开设有环形油槽，所述的油槽和所述的凹槽内均开设有若干个与塞体内腔相通的通油孔一，其特征在于，所述塞体的内腔顶壁为一向塞体内腔中部凸出的弧面一，所述塞体的内腔顶壁与所述塞体的内腔侧壁的拐角处为一向顶壁凸出的弧面二。

在上述的一种空压机的活塞中，所述弧面一的半径R1在160～175mm之间。

在上述的一种空压机的活塞中，所述弧面二的半径R2在4～8mm之间。

在上述的一种空压机的活塞中，所述销孔的孔壁上开有连通销孔与塞体内腔下部的通油孔二。

与现有技术相比，本空压机的活塞将塞体内腔顶壁设置成弧面一，通过弧面一来减少塞体内腔顶壁的压力，并通过弧面二来实现塞体内腔顶壁与塞体内腔侧壁的平滑过渡，提高了活塞的使用寿命。

附图说明

图1是本空压机的活塞的结构示意图。

图中，1、塞体；2、销孔；3、凹槽；4、油槽；5、通油孔一；6、通油孔二；7、弧面一；8、弧面二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示的一种空压机的活塞，包括塞体1，所述的塞体1外壁中部开有横向贯通的销孔2，所述的塞体1外壁上部开有环形凹槽3，所述的塞体1外壁下部开设有环形油槽4，所述的油槽4和所述的凹槽3内均开设有若干个与塞体1内腔相通的通油孔一5，所述塞体1的内腔顶壁为一向塞体1内腔中部凸出的弧面一7，所述塞体1的内腔顶壁与所述塞体1的内腔侧壁的拐角处为一向顶壁凸出的弧面二8。

弧面一7的半径R1在160～175mm之间，在本实施例中，弧面一7的半径R1为165mm。弧面二8的半径R2在4～8mm之间，在本实施例中，弧面二8的半径R2为6.5mm。销孔2的孔壁上开有连通销孔2与塞体1内腔下部的通油孔二6。本空压机的活塞将塞体1内腔顶壁设置成弧面一7，通过弧面一7来减少塞体1内腔顶壁的压力，并通过弧面二8来实现塞体1内腔顶壁与塞体1内腔侧壁的平滑过渡，提高了活塞的使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。