[实用新型]发动机连接支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件的防护装置，尤其涉及一种发动机连接支架。  

背景技术

某些轻型柴油发动机为达成出口北非国家的相关技术指标，需要取消排气再循环系统，简称EGR系统，但是这样会出现发动机机油标尺管上端因无固定点而悬空的状况，既增加了发动机的振动噪声，又增加了机油标尺管断裂失效的风险，同时，由于机油标尺管上端距离发动机本体距离较远和受发动机本体固定孔位资源的限制，设计连接支架的难度非常高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、外形美观且布局合理的发动机连接支架。

本实用新型包括设有第一安装孔的第一安装板、一端设有第二安装孔的第二安装板、设有第三安装孔的第三安装板和连接板，所述第二安装板的另一端内侧与第一安装板的一端连接，所述连接板的一端内侧与第一安装板的侧边连接，所述连接板的另一端外侧与第三安装板连接，所述第一安装孔上设有凸焊螺母。

 本实用新型利用了发动机本体现有的定位孔资源，避免了对发动机本体的再加工，减少了发动机本体泄漏的风险点；而且本实用新型的引入使得机油标尺管可以继续沿用现行产品，避免重新设计开发，其强度和模态也达到了发动机实际工况需求，使用安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型使用状态示意图。

图中：1-第一安装板（11-第一安装孔）、2-第二安装板（21-第二安装孔）、3-第三安装板（31-第三安装孔）、4-连接板、5-凸焊螺母。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

实施例：本实用新型包括设有第一安装孔11的第一安装板1、一端设有第二安装孔21的第二安装板2、设有第三安装孔31的第三安装板3和连接板4，所述第二安装板2的另一端内侧与第一安装板1的一端连接，所述连接板4的一端内侧与第一安装板1的侧边连接，所述连接板4的另一端外侧与第三安装板3连接，所述第一安装孔11上设有凸焊螺母5。

使用时，通过第一安装孔11将第一安装板1安装在发动机机油标尺管上支架上，通过第二安装孔21将第二安装板2安装在发动机进气歧管上，通过第三安装孔31将第三安装板3安装在发动机EGR阀盖板上即可。