[实用新型]公交下车按铃系统有效

专利信息
申请号: 201320227899.1 申请日: 2013-04-30
公开(公告)号: CN203228705U 公开(公告)日: 2013-10-09
发明(设计)人: 顾昕 申请(专利权)人: 杭州科技职业技术学院
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 公交 下车 按铃 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及下车按铃系统。 

背景技术

随着社会物质文化的丰富发展,人们拥有着更多个性化的需求。人们希望工作得更为舒适、快捷与轻松。人们希望拥有一种既能够作为急救警报器使用,又能够具备下车提示按铃功能的产品,该产品可以让驾驶员在到站时看到站内未有等候者,可以选择不停车,直到有需要下车的乘客按下此系统的触发器以后,驾驶员才需要停车下客,此产品节约了汽车停车及启动时所浪费的汽油等能源,也节约了乘客们的时间。 

发明内容

本实用新型解决的技术问题是满足能够同时具备急救警报器与下车提示按铃功能的一种新型公交下车按铃系统产品。 

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案。 

所述公交下车按铃系统包括公交下车按铃系统功能器,所述功能器上设有云端控制器、触发按钮、扶手栏杆、下客门,所述云端控制器与触发按钮连接,所述云端控制器与扶手栏杆连接,所述扶手栏杆与下客门连接,所述触发按钮长按时具备急救报警提示音,所述触发按钮短按时具有提示司机下站停车的功能。 

本实用新型相比现有技术拥有以下优点:本实用新型提供了满足能够同时具备急救警报器与下车提示按铃功能的一种新型公交下车按铃系统产品。该产品可以让驾驶员在到站时看到站内未有等候者,可以选择不停车,直到有需要下车的乘客按下此系统的触发器以后,驾驶员才需要停车下客,此产品节约了汽车停车及启动时所浪费的汽油等能源,也节约了乘客们的时间。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一。 

图2是本实用新型的结构示意图二。 

图3是本实用新型的结构示意图三。 

具体实施方式

本实用新型包括公交下车按铃系统,所述公交下车按铃系统包括公交下车按铃系统功能器,所述功能器上设有云端控制器、触发按钮、扶手栏杆、下客门,所述云端控制器与触发按钮连接,所述云端控制器与扶手栏杆连接,所述扶手栏杆与下客门连接,所述触发按钮长按时具备急救报警提示音,所述触发按钮短按时具有提示司机下站停车的功能。 

本实用新型提供了满足能够同时具备急救警报器与下车提示按铃功能的一种新型公交下车按铃系统产品。该产品可以让驾驶员在到站时看到站内未有等候者,可以选择不停车,直到有需要下车的乘客按下此系统的触发器以后,驾驶员才需要停车下客,此产品节约了汽车停车及启动时所浪费的汽油等能源,也节约了乘客们的时间。 

本实用新型涉及技术包括云端提示控制技术。 

参照附图,本实用新型包括公交下车按铃系统功能器:1、云端控制器2、下客门3、扶手栏杆4、触发按钮;所述云端控制器为产品信息处理中枢,并可以控制驾驶员的操作台、指示灯、语音播报系统;所述触发按钮为执行指令的功能件;所述扶手栏杆为保护装置;所述下客门为下车出口。 

本实用新型将急救警报器与下车提示装置组合为成型实体并通过组合装置将其实现了一种多功能化的提升的,并提供了一种新型的使用方式。作为人们公共交通需求的消费产品,该产品未来拥有较大市场潜力。 

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