[实用新型]一种应用于立体车库载车板边梁生产的数控联合生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库载车板边梁生产设备技术领域，尤其涉及一种应用于立体车库载车板边梁生产的数控联合生产线。 

背景技术

立体车库载车板边梁的生产一般是先按边框的展开尺寸将整张的板材进行裁剪切割，成为一块一块的板料，然后对板料依次进行冲孔、折弯等加工，目前的生产方式还停留在各工序分别采用单机加工，而非连续性的自动化生产，工序复杂，生产效率低，可靠性不高，管理难度大。与立体车库载车板边梁相类似的产品也有采用连续生产的案例，如超市货架的货架立柱、货架横梁、货架撑杆、货架层板、高速公路护栏等，一般是先对金属板带进行冲孔加工，然后用成组渐变的型面轧辊，将金属板带通过连续弯曲变形成为截面符合要求的金属成型件，工艺流程为：开卷机→矫平机→送料器→冲孔机→滚压成型机→定尺切断→收料台；有人借鉴上述加工工艺，在立体车库载车板边梁的生产中，将原来分别采用单机加工的部分设备连接成生产线，由于沿用了上述货架生产线设备及加工工艺，只能加工单一规格的立体车库载车板边梁，或虽然采用数控冲孔技术，但是送料方式采用传统的辊式送料，工件与传送辊之间易打滑造成送料精度差，进而降低工件的加工精度；为了防止汽车进入载车板时扎伤轮胎，载车板边梁的端部设有导向斜面，载车板边梁在生产过程中需要在成型前冲切出一个大的三角形切口，折弯成型后形成所述的导向斜面，对于三角形切口现有技术采用的加工方式均是下线冲切或切割，而冲切加工在变换载车板边梁的规格时需要更换不同的模具，成本较高，下线冲切或切割还会造成加工效率的降低和管理的不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加工精度高、生产效率高、可靠性高的一种应用于立体车库载车板边梁生产的数控联合生产线。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种应用于立体车库载车板边梁生产的数控联合生产线，包括液压动力系统和电气控制系统，其特征在于：按工件的行进方向依次还包括开卷单元、校平单元、缓冲单元、冲孔切割单元、缓冲单元、滚压成型单元、切断单元。

所述的缓冲单元设有上限位开关和下限位开关，上限位开关和下限位开关的高度可以调节。

由于开卷单元、校平单元及滚压成型单元的加工方式均为连续加工，而冲孔切割单元的加工方式为步进式加工，为了避免开卷单元、校平单元与冲孔切割单元以及冲孔切割单元与滚压成型单元之间出现动作不匹配的现象，本实用新型所述的冲孔切割单元与校平单元之间以及冲孔切割单元与滚压成型单元之间设有缓冲单元，缓冲单元设有上限位开关和下限位开关，上限位开关和下限位开关的高度可以调节，以检测储料位置。

为了节省空间，使生产线更紧凑，所述的缓冲单元为高度低于冲孔切割单元、校平单元以及滚压成型单元的凹槽，在凹槽内设有开关支架，所述的上限位开关和下限位开关安装于开关支架上。

本实用新型所述的冲孔切割单元在出料侧设有具有防撞功能的等离子切割装置，具有防撞功能的等离子切割装置包括切割枪、机架、连接于机架上的溜板架。

所述的溜板架上安装有可上下调节的支架，一与切割枪的气缸固连的活动贴板顶靠在支架前端，在支架前端下部设有用于支撑活动贴板的凸台和与活动贴板位置相对且被活动贴板压紧的微动开关，活动贴板与水平设在支架内的弹簧一端相连接，弹簧另一端与安装在支架后端的拉力调节螺栓相连接；

在支架两侧分别设有纵向滑道，锁紧螺栓穿过纵向滑道将支架与溜板架相连接；所述溜板架的上部设有纵向调节螺栓，纵向调节螺栓与支架的上部相连接，在支架前端与活动贴板之间设有定位装置。

为了方便支架上下调节后将支架固定，在支架两侧分别设有纵向滑道，锁紧螺栓穿过纵向滑道将支架与溜板架相连接。

为了方便支架上下调节，本实用新型所述溜板架的上部设有纵向调节螺栓，纵向调节螺栓与支架的上部相连接。

为了保持活动贴板与支架的相对位置关系，进而保证切割枪的定位准确，本实用新型所述的切割枪防撞装置在支架前端与活动贴板之间设有定位装置。

为了方便加工制作，本实用新型所述定位装置包括设在活动贴板上的纵向半圆柱凸起，在支架上设有与纵向半圆柱凸起相配合的纵向半圆柱凹槽。

本实用新型采用上述结构，在物料与切割枪发生撞击时，由于弹簧的弹性缓冲作用，会减轻物料撞击对切割枪的损伤，另外在活动贴板离开微动开关的同时，微动开关发出信号给主机控制系统，主机控制系统控制主机立即停机，避免物料与切割枪再次发生撞击，有效的保护了切割枪，避免了切割枪的损坏，同时保证了机床加工精度，降低了维修成本，提高了生产效率。