[实用新型]节能路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于照明设备技术领域，涉及路灯，尤其是涉及一种节能路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具。目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电中约占30％的比例。近年来国际照明领域提出了TPO的照明新概念，即“按需供电，在保证照明效果的情况下亮着灯节电”。在我国，绝大部分学校的路灯设计比较简单，基本上仅从照明的角度去考虑，有的亮度太强，不仅造成能源浪费，而且容易造成光污染；有的考虑到节能的方面，采用了路灯隔盏关灯的省钱方法，使校区路灯形成了一条斑马线，结果导致了路面照度分布不均，给治安安全埋下了隐患。

路灯不但数量庞大，而且单个路灯的功率较大、点亮时间很长。路灯消耗着电网中的巨大电能，给电网供电带来了巨大负担。为了减少路灯能耗，减小对电网造成的负担，有些路段已经开始采用LED路灯，从而达到了一定的节能效果；中国专利文献公开了一种节能路灯[申请号：200720102794.8]，其由通过固定架设置在反射灯罩内的弧光发光器和三基色发光器构成,本实用新型由弧光发光器和三基色发光器组成复合光源构成节能路灯,采用无眩光反射灯罩提高光效利用率20-40%、节电可达50-75%；上述的两种方案在一定程度上改进了现有技术，但是，这两种结构的灯都未能从根本上解决现有技术存在的问题，还是存在资源浪费严重，成本较高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种成本低，能节约资源且节能环保的节能路灯。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本节能路灯包括灯杆和设置在灯杆底部的固定座，其特征在于，所述的灯杆的顶部设有倾斜设置且倾斜角度可调的太阳能电池板，在灯杆上设有位于太阳能电池板下方的LED照明灯，所述的LED照明灯与太阳能电池板相连，在灯杆上设有当行人进入其感应区域内时能使所述LED照明灯点亮的感应式传感器，且当行人离开该感应式传感器的感应区域内后所述的感应式传感器能使LED照明灯熄灭，所述的感应式传感器与LED照明灯相连。显然，本实用新型具有成本低和实用性强等优点，其次，本路灯能无形中节约资源，真正达到节能环保的目的，易于制造和使用，可推广应用。

在上述的节能路灯中，所述的太阳能电池板铰接在灯杆的顶部，在太阳能电池板和灯杆之间设有调节杆，在调节杆上设有调节孔，在调节杆上设有穿设在该调节孔内且与灯杆螺接的调整螺钉。调节方便简单。

在上述的节能路灯中，所述的感应式传感器为人体感应式传感器。

在上述的节能路灯中，所述的灯杆上设有与太阳能电池板相连的蓄电池，所述的蓄电池与LED照明灯相连。

在上述的节能路灯中，所述的灯杆呈筒状，所述的蓄电池设置在灯杆内。防止蓄电池损坏，起着保护的作用。

在上述的节能路灯中，所述的固定座上设有若干安装孔。方便安装和拆卸。

与现有的技术相比，本节能路灯的优点在于：具有成本低和实用性强等优点，其次，本路灯能无形中节约资源，真正达到节能环保的目的，易于制造和使用。

附图说明

图1是本实用新型提供的立体结构示意图。

图2是本实用新型提供的结构示意图。

图中，灯杆1、固定座2、安装孔21、太阳能电池板3、LED照明灯4、感应式传感器5、调节杆6、调节孔61、调整螺钉62、蓄电池7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-2所示，本节能路灯包括灯杆1和设置在灯杆1底部的固定座2，为了方便安装和拆卸，在固定座2上设有若干安装孔21，在灯杆1的顶部设有倾斜设置且倾斜角度可调的太阳能电池板3，在灯杆1上设有位于太阳能电池板3下方的LED照明灯4，所述的LED照明灯4与太阳能电池板3相连，在灯杆1上设有当行人进入其感应区域内时能使所述LED照明灯4点亮的感应式传感器5，且当行人离开该感应式传感器5的感应区域内后所述的感应式传感器5能使LED照明灯4熄灭，该感应式传感器5为人体感应式传感器，所述的感应式传感器5与LED照明灯4相连。显然，本实施例具有成本低和实用性强等优点，其次，本路灯能无形中节约资源，真正达到节能环保的目的，易于制造和使用。