[实用新型]一种餐车有效
申请号: | 201320224220.3 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203467974U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 张力 | 申请(专利权)人: | 嘉兴职业技术学院 |
主分类号: | A47B31/02 | 分类号: | A47B31/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 314036 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 餐车 | ||
技术领域
本实用新型属于餐饮设备技术领域,涉及一种餐车。
背景技术
目前市场上应用的盒饭车,没有热源,特别是在北方寒冷气候下,人们吃不上热饭菜,容易生病,有的用明火做热源,既不卫生,又不安全,给人的生活带来了困难,不利于卫生健康。
针对这一情况,现有市场出现了一些快餐车,如中国专利号为:“99224788.8”所公开的一种快餐车,包括车体框架,饭菜盆、工作台板,玻璃框置于车体框架上端面相接,玻璃板嵌于玻璃框中,水箱与车体框架联接,工作台板位于水箱的上端,碳炉位于水箱底部下面,与车体框架固定联接,温控器位于水箱外侧,电热管分别置于水箱内水中,围板位于玻璃框的下端面与车体框架的下部联接,组成快餐车。在上述快餐车的结构中存在着一些不足:在车体内设置有水箱,通过水箱发热对饭菜进行保温,该保温时间短且效果也不是很好,还有快餐车上没有设置冷却腔室,在南方夏天的时候,人们在吃饭的时候需要冰冻的饮料,该快餐车不能对事物进行降温、冰冻,该快餐车功能不全,保温效果不佳。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单,具有保温、加热和制冷功能的餐车。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种餐车,包括制冷器和柜体,在柜体底面的边角处分别固连有万向轮,其特征在于,所述的柜体内水平固设有两张隔板且该隔板将柜体分成能进行加热的加热腔室,能制冷的制冷腔室和保温腔室,所述的加热腔室位于保温腔室的下方,所述的制冷腔室位于保温腔室的上方且该制冷腔室与上述的制冷器相连通,在保温腔室内底板上设置有液体收集槽,液体收集槽壁上设置有与外界相连通的通道,所述的通道上设有单向阀。
本餐车主要是在柜体内设置加热腔室、制冷腔室和保温腔室,该加热腔室能进行加热,制冷腔室能降温,保温腔室能对食物进行长时间保温,该餐车结构简单,实用,方便在一年四季使用,值得推广。
在上述的餐车中,所述加热腔室的内壁上设置有电热薄片,在电热薄片的内壁上设置有电热膜。电热薄片市场上可直接购买,通电即可加热,电热膜在市场上也能直接购买,可以进行热辐射。
在上述的餐车中,所述加热腔室和保温腔室之间的隔板为导热板,保温腔室和制冷腔室之间的隔板为隔温板。该导热板的作用可以进行热传递给保温腔室,使保温腔室长久保温。
在上述的餐车中,所述保温腔室的四周壁上设置有保温层。这样设设置的目的就是达到长久保温的效果。
在上述的餐车中,所述制冷腔室壁上设置有与制冷腔室内腔体相连通的管接头,所述的制冷腔室通过软管连接在管接头上与上述的制冷器相连通。制冷器市场上可直接购买,该制冷器为制冷腔室提供冷气气流。
在上述的餐车中,所述柜体顶板的周边设置有护栏。这样设置的目的是能在柜体顶板上放置食品。
与现有技术相比,本餐车柜体内水平固设有两张隔板将柜体分成能进行加热的加热腔室,能制冷的制冷腔室和保温腔室,加热腔室位于保温腔室的下方,制冷腔室位于保温腔室的上方且该制冷腔室与上述的制冷器相连通,在保温腔室内底板上设置有液体收集槽,液体收集槽壁上设置有与外界相连通的通道,通道上设有单向阀结构简单,该餐车给食品可以加热,可以冷却,又可以保温,功能多样化,适合南方和北方的地区,又适合一年四季使用,值得推广。
附图说明
图1是餐车的剖视结构示意图。
图中,1、制冷器;2、柜体;3、万向轮;4、隔板;5、加热腔室;6、制冷腔室;7、保温腔室;8、液体收集槽;9、通道;10、单向阀;11、电热薄片;12、电热膜;13、保温层;14、管接头;15、软管;16、护栏。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本餐车主要由制冷器1和柜体2组成,在柜体2底面的边角处分别固连有万向轮3,该万向轮3市场上可直接购买,该万向轮3安装在柜体2下面,在使用时可以推着走,为了在柜体2顶板上放置事物,防止事物在顶板上掉落,柜体2顶板的周边设置有护栏16。
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