[实用新型]一种一体化电梯承重梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种一体化电梯承重梁。

背景技术

常规设计的承重梁通常是两根工字钢纵向并列布置。通常电梯机房为了安装曳引机会预留三个支撑点，其中两个支撑点用于支撑承重梁，另一个支撑点用于支撑对重绳头槽钢的一端，对重绳头槽钢的另一端则支撑在承重梁的下翼上并焊牢，轿厢绳头槽钢横向焊接在承重梁上面，绳头槽钢通常包含已焊接在其中上面的绳头板，机架通过螺栓和压板固定在承重梁上，通常机架与承重梁之间有减震橡胶。

上述结构存在的主要缺陷是：承重梁和绳头槽钢单独发到工地，需要现场校准相对位置现场焊接，造成安装难度提高，工作量增大；承重梁之间和承重梁与机架间未整体焊接，结构整体性差，为了保证强度，使用了较多的材料、浪费资源、提高成本；减震橡胶硬度不均或载荷不均时可引起曳引轮垂直度偏差，影响电梯运行质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的技术中存在的缺陷，提供一种一体化电梯承重梁，能够起到现场安装简便、质量控制稳定、节省材料的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种一体化电梯承重梁，其组成包括两根纵梁、设置在所述两根纵梁之间的横梁，所述两根纵梁之间还设有轿厢绳头板和曳引机底板，所述两根纵梁的同一端设有加强板，其中一根纵梁的外侧设有一个撑板，所述撑板上设有对重绳头板。

作为进一步的改进，所述横梁的数量为两个。

作为进一步的改进，所述轿厢绳头板支撑曳引钢丝绳的轿厢端。

作为进一步的改进，所述对重绳头板支撑曳引钢丝绳的对重端。

本实用新型的有益效果是：现场安装简便、质量控制稳定、节省材料。

附图说明

下面结合附图与实施案例进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的A向视图。

图3是本实用新型的B向视图。

图1-图3中，1、纵梁，2、横梁，3、轿厢绳头梁，4、曳引机底板，5、对重绳头梁，6、撑板，7、加强板。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

图1-图3中，一种一体化电梯承重梁，其组成包括两根纵梁1、设置在所述两根纵梁1之间的横梁2，所述两根纵梁1之间还设有轿厢绳头板3和曳引机底板4，所述两根纵梁1的同一端设有加强板7，其中一根纵梁1的外侧设有一个撑板6，所述撑板6上设有对重绳头板5。

纵梁1是整个结构的主要承重梁，横梁2用于连接左右纵梁，提高结构整体受力强度，两块曳引机底板4用于固定曳引机，轿厢绳头梁3和对重绳头梁5分别用于支撑曳引钢丝绳的轿厢端和对重端，撑板6和加强板7起到支撑和加强作用，结构整体焊接，现场安装只需将承重梁安放在电梯机房内预留支撑台的预埋钢板上校准位置焊牢即可。承重梁上加工了各种通孔和螺纹孔，用于固定曳引机、穿过曳引钢丝绳的绳头装置和固定其它的零部件。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：整个结构在工厂整体焊接成型，现场安装简便，曳引机、轿厢绳头板和对重绳头板三者相对位置不用在现场找准，减少安装工作量；对重绳头梁直接焊接在纵梁上，不再支撑在机房墙上，省去土建工作量，也节省材料；整体焊接强度好，可节省钢材；承重梁所有零部件用钢板制作，设计更灵活。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。