[实用新型]起重机电缆拖缆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机领域，具体涉及一种起重机电缆拖缆装置。

背景技术

     传统的单梁起重机小车电缆拖缆采用钢丝绳悬挂吊线滑轮和C型滑轨两种方式。钢丝绳悬挂吊丝滑轮这种方式，虽然结构简单、价格低廉，但是在使用过程中吊线滑轮容易卡在钢丝绳上，导致移动电缆被拉断；C型滑轨这种方式，是将一种小滑车装在C型吊槽内移动，这种型式结构新腻、紧凑，但是对安装人员的技术水平要求很高，如果结头处理不好的话，小滑车就会卡在接头上，从而导致移动电缆拉断。

实用新型内容

为了克服现有的起重机小车电缆拖缆装置的问题，本实用新型提供一种起重机电缆装置，电缆滑车不会出现卡死的现象，保证移动电缆不会被拉断。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

起重机电缆拖缆装置，其特征在于：包括一端连接在起重机主梁上的支架，所述支架的另一端下方安装有工字钢，所述工字钢配合安装有电缆滑车，所述电缆滑车还经连接件与起重机的葫芦小车的墙板连接。

进一步地，所述连接件包括拨叉和支撑臂，所述拨叉一端与电缆滑车连接，另一端与支撑臂连接，支撑臂与葫芦小车的墙板连接。

进一步地，所述支撑臂上设有至少一个螺纹孔，拨叉与支撑臂经螺栓或者螺钉连接。

    本实用新型的工作原理是：将移动电缆安装在电缆滑车，电缆滑车经工字钢与起重机的主梁连接，又与起重机的葫芦小车固定连接，葫芦小车移动的时候，能够保证电缆滑车能够在工字钢上进行移动，从而电缆滑车不会出现卡死的现象，保证移动电缆不会被拉断。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

一、本实用新型的起重机电缆拖缆装置，包括一端连接在起重机主梁上的支架， 支架的另一端下方安装有工字钢，工字钢配合安装有电缆滑车，电缆滑车与起重机的葫芦小车墙板连接。葫芦小车移动的时候，能够保证电缆滑车能够在工字钢上进行移动，从而电缆滑车不会出现卡死的现象，保证移动电缆不会被拉断。

二、本实用新型的连接件包括拨叉和支撑臂，拨叉一端与电缆滑车连接，另一端与支撑臂连接，支撑臂与葫芦小车墙板连接。通过拨叉和支撑臂连接电缆滑车和葫芦小车连接，使得本实用新型易于制造，便于安装和拆卸。

三、本实用新型的支撑臂上设有至少一个螺纹孔，拨叉与支撑臂经螺栓或者螺钉连接。支撑臂上设有多个螺纹孔，便于调节和安装电缆滑车，使得本实用新型具有实用性强的特点。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图；

图中标记：1、起重机主梁，2、支架，3、工字钢，4、电缆滑车，5、拨叉，6、支撑臂，7、葫芦小车墙板，8、葫芦小车。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

起重机电缆拖缆装置，包括一端连接在起重机主梁上的支架，支架的另一端下方安装有工字钢，工字钢配合安装有电缆滑车，电缆滑车还经连接件与起重机的葫芦小车墙板连接。葫芦小车移动的时候，能够保证电缆滑车能够在工字钢上进行移动，从而电缆滑车不会出现卡死的现象，保证移动电缆不会被拉断。

工字钢和电缆滑车属于现有技术产品，工字钢与电缆滑车的连接关系也属于现有技术，本领域的技术人员都能明白。

连接件包括拨叉和支撑臂，拨叉一端与电缆滑车连接，另一端与支撑臂连接，支撑臂与葫芦小车墙板连接；支撑臂上设有至少一个螺纹孔，拨叉与支撑臂经螺栓或者螺钉连接。使得本实用新型易于制造，便于安装和拆卸，实用性强。

拨叉与支撑臂的连接，也可以与焊接或者铆接的方式连接。优选的，还是选用螺栓或者螺钉进行连接。

本实用新型的连接件可以是整体结构，一端连接电缆滑车，另一端与葫芦小车的墙板连接。

葫芦小车也属于现有现有技术产品，在此不再赘述。

   本实用新型将移动电缆安装在电缆滑车，电缆滑车与电缆的安装关系属于现有技术，本领域的技术人员都能明白和理解。电缆滑车经工字钢与起重机的主梁连接，又与起重机的葫芦小车固定连接，葫芦小车移动的时候，能够保证电缆滑车能够在工字钢上进行移动，从而电缆滑车不会出现卡死的现象，保证移动电缆不会被拉断。