[实用新型]可调节流量的双斗门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械的斗门装置技术领域，尤其是一种适用于卸船机料斗出料口的可调节流量的双斗门装置。

背景技术

随着经济发展，港口设备使用的越来越多，其中卸船机又占据主要部分之一。斗门装置装配在卸船机卸料漏斗的下斗口，在物料通过漏斗进入导料槽等部件时起到控制流量的作用，并减小物料冲击力。现有技术中，通常采用漏斗下口的一侧面开门，装配斗门装置的方式。这种方式结构简单，安装方便，可以通过电动推杆推动斗门打开的大小，起到调节流量的作业。但是在实际使用过程中，易在斗门对面一侧发生堵料，一旦堵料，将引起严重后果，影响正常作业；另外，在漏斗侧面装配斗门装置，已经改变了物料的流动方向，需要经过其它部件（如振动给料机等）将物料流向再次改变为所需方向，增加成本。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中在一侧面安装斗门，易发生堵料，成本高等缺点，提供一种结构合理的可调节流量的双斗门装置，从而可以方便的调节斗门的开口大小，不改变物料的流动方向，使用与调节方便，成本低。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可调节流量的双斗门装置，包括漏斗，位于漏斗一侧安装有底座，所述底座上固定有支座，所述支座上通过紧固件安装电动推杆；所述漏斗下部两侧分别通过第一连接装置和第二连接装置对称安装有第一斗门与第二斗门，所述第一斗门与第二斗门端面成扇形结构，位于第一斗门的底部设置有吊耳，所述吊耳通过第三螺栓与电动推杆的端部连接；位于漏斗一端的第一斗门上同轴安装有第一齿轮，位于第二斗门上同轴安装有与第一齿轮啮合的第二齿轮。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述第一连接装置的结构为：所述漏斗上设置有第一联接座，所述第一联接座连接第一法兰短轴，所述第一法兰短轴上套有第一衬套，所述第一衬套上套有第二斗门、第二齿轮，所述第二斗门与第二齿轮通过螺钉紧固，位于第二齿轮的端部通过第一螺栓安装第一端盖；

所述第一法兰短轴的端部设置有第一油嘴；

所述第二连接装置的结构为：所述漏斗上设置有第二联接座，所述第二联接座连接第二法兰短轴，所述第二法兰短轴上套有第二衬套，所述第二衬套上套有第二斗门，所述第二斗门端部通过第二螺栓安装第二端盖；

所述第二法兰短轴的端部设置有第二油嘴。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理、实用性强；能合理的布置第一斗门、第二斗门及其电动推杆等位置。

本实用新型的斗门装置不易造成堵料，物料从料斗进入斗门范围，不改变物料流向，使其能顺利通过，并且能通过电动推杆，在可调节范围内随意控制所需流量大小。工作可靠，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图（斗门关闭状态）。

图2为图1的右视图（全剖视图）。

图3为本实用新型的主视图（斗门全开状态）。

图4为本实用新型的主视图（斗门半开状态）。

图5为图2中A部的局部放大图。

图6为图2中B部的局部放大图。

其中：1、支座；2、底座；3、电动推杆；4、漏斗；5、第三螺栓；6、吊耳；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、第一斗门；10、第二斗门；11、第一连接装置；12、第二连接装置；13、螺钉；14、第一油嘴；15、第一螺栓；16、第一端盖；17、第一法兰短轴；18、第一衬套；19、第一联接座；20、第二联接座；21、第二衬套；22、第二油嘴；23、第二螺栓；24、第二端盖；25、第二法兰短轴。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的可调节流量的双斗门装置，包括漏斗4，位于漏斗4一侧安装有底座2，底座2上固定有支座1，支座1上通过紧固件安装电动推杆3；漏斗4下部两侧分别通过第一连接装置11和第二连接装置12对称安装有第一斗门9与第二斗门10，第一斗门9与第二斗门10端面成扇形结构，位于第一斗门9的底部设置有吊耳6，吊耳6通过第三螺栓5与电动推杆3的端部连接；位于漏斗4一端的第一斗门9上同轴安装有第一齿轮7，位于第二斗门10上同轴安装有与第一齿轮7啮合的第二齿轮8。

如图5所示，第一连接装置11的结构为：漏斗4上设置有第一联接座19，第一联接座19连接第一法兰短轴17，第一法兰短轴17上套有第一衬套18，第一衬套18上套有第二斗门10、第二齿轮8，第二斗门10与第二齿轮8通过螺钉13紧固，位于第二齿轮8的端部通过第一螺栓15安装第一端盖16。

第一法兰短轴17的端部设置有第一油嘴14。