[实用新型]一种中小型汽车空调压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及中小型汽车空调压缩机。 

背景技术

国内目前适合于1.0以上排量的小型车使用汽车空调压缩机能效不高，寿命短，体积大，质量重。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种中小型汽车空调压缩机，克服现有技术的缺陷，采用KPR-9613轴装式设置，结构紧凑，更加便捷，适合于1.0以上排量的小型车使用，能效较高，节能环保，相比同类产品提高了百分之二十五到百分之三十，寿命长，体积小，质量轻。 

根据上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种中小型汽车空调压缩机，所述的压缩机包括皮带轮总成、前端盖、缸体和外壳，所述的皮带轮总成与前端盖相连接，前端盖与外壳相连接，外壳内设置有缸体组件，皮带轮总成上连接有驱动盘总成，皮带轮总成内部设有线圈总成；所述的外壳上设有过热保护装置、安全阀和排气堵塞座，排气堵塞座通过第四O型密封圈和外六角法兰螺栓设置在外壳上。所述的缸体内设有转子轴，转子轴上设有叶片，转子轴上设置有前轴承并通过唇状油封、一号O型密封圈、圆销和扁销与前端盖相连接，并通过第六内六角螺栓、弹簧垫圈、垫圈和调整垫片与皮带轮总成、驱动盘总成相连接；所述的缸体后面连接有二号O型密封圈、后轴承、油分离器和滤网，并通过一号内六角螺栓、二号内六角螺栓相连接；所述的缸体还通过第五内六角螺栓设置有阀片，过热保护装置为双金属片，安全阀为先导式泄压阀。。 

与现有技术相比，本实用新型的优点和效果：本实用新型中小型汽车空调压缩机采用KPR-9613轴装式设置，结构紧凑，更加便捷，适合于1.0以上排量的中小型车使用，能效较高，节能环保，本实用新型设置结构更新颖。 

附图说明

图1为本实用新型透视结构示意图； 

图2为图1的俯视结构示意图； 

图3为图1的拆去离合器、前端盖、前轴承的左视结构示意图； 

图4为图1的拆去外壳的右视结构示意图； 

图5为图1的拆去离合器的左视结构示意图； 

图6为本实用新型的离散结构示意图； 

在图中 

1、前端盖    2、一号O型密封圈  3、铝垫圈           4、毡圈 

5、调整垫片  6、垫圈           7、线卡             8、前轴承 

9、转子轴    10、外壳          11、圆销            12、扁销 

13、弹簧     14、缸体          15、二号O型密封圈   16、叶片 

17、后轴承   18、油分离器      19、滤网            20、阀片 

21、限位板   22、调整套        23、吸气堵塞座      24、排气堵塞座 

25、密封塞   26、皮带轮总成    27、线圈总成        28、驱动盘总成 

29、唇状轴封 30、过热保护装置  31、安全阀          32、第三O型密封圈 

33、第四O型密封圈       34、外六角法兰螺栓 

35、一号内六角螺栓      36、二号内六角螺栓 

37、第三内六角螺栓      38、第四内六角螺栓 

39、弹簧垫圈            40、十字槽盘头螺钉 

41、钢珠                42、第五O型密封圈 

43、第五内六角螺栓      44、第六内六角螺栓 

45、弹簧垫圈            46、一号轴用弹簧挡圈 

47、二号轴用弹簧挡圈    48、冷冻油 

49、标签       50、扎带 

具体实施方式

结合图1-图6，为本实用新型一种中小型汽车空调压缩机实施例结构示意图，它包括前端盖1、一号O型密封圈2、铝垫圈3、毡圈4、调整垫片5、垫圈6、线卡7、前轴承8、转子轴9、外壳10、圆销11、扁销12、弹簧13、缸体14、二号O型密封圈15、叶片16、后轴承17、油分离器18、滤网19、阀片20、限位板21、调整套22、吸气堵塞座23、排气堵塞座24、密封塞25、皮带轮总成26、线圈总成27、驱动盘总成28、唇状轴封29、过热保护装置30、安全阀31、第三O型密封圈32、第四O型密封圈33、外六角法兰螺栓 34、一号内六角螺栓35、二号内六角螺栓36、第三内六角螺栓37、第四内六角螺栓38、弹簧垫圈39、十字槽盘头螺钉40、钢珠41、第五O型密封圈42、第五内六角螺栓43、第六内六角螺栓44、弹簧垫圈45、一号轴用弹簧挡圈46、二号轴用弹簧挡圈47、冷冻油48、标签49、扎带50，所述的压缩机主要由皮带轮总成26、前端盖1、缸体14和外壳10四个组件组成，所述的皮带轮总成26与前端盖1相连接，前端盖1与外壳10相连接，外壳10内设置有缸体14组件；皮带轮总成26上连接有驱动盘总成28，皮带轮总成26内部设有线圈总成27；所述的外壳10上设有过热保护装置30、安全阀31和排气堵塞座24，排气堵塞座24通过第四O型密封圈33和外六角法兰螺栓34设置在外壳10上；所述的缸体14内设有转子轴9，转子轴9上设有叶片16，转子轴9上设置有前轴承8并通过唇状油封29、一号O型密封圈2、圆销11和扁销12与前端盖1相连接，并通过第六内六角螺栓44、弹簧垫圈45、垫圈6和调整垫片5与皮带轮总成26、驱动盘总成28相连接；所述的缸体14后面连接有二号O型密封圈15、后轴承17、油分离器18和滤网19，并通过一号内六角螺栓35、二号内六角螺栓36相连接；所述的缸体14还通过第五内六角螺栓43设置有阀片20。过热保护装置30为双金属片，安全阀31为先导式泄压阀。