[实用新型]一种压缩空气管路有效
申请号: | 201320218762.X | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN203273289U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 孙湛;杨伯其 | 申请(专利权)人: | 远东电缆有限公司;江苏新远东电缆有限公司;远东复合技术有限公司 |
主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02;F17D5/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 214257 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩空气 管路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压缩空气管路设计。
背景技术
压缩空气在电缆生产企业大量使用,由于对管路设计的疏忽,现场施工一般均由水电工自行施工,管路走向、阀门设置位置无法规范控制。支路管道一般为地埋式,如果管路有泄漏,按原来的管路设计施工方式,很难知道发生了泄漏及判断何处管路发生了泄漏。另外,空压站均配有冷干机去除压缩空气内所含水份,但仍有部分水进入设备本体内,对设备形成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种设计规范、便于操作管理、节约压缩空气、易于判断漏气的压缩空气管路。
实现本实用新型目的的技术方案是一种压缩空气管路,包括压缩空气总管、压缩空气分管、分管阀门、分气缸、支路管道和支路阀门;所述压缩空气总管架空安装于行车梁下;所述压缩空气分管为多根,均沿行车梁钢立柱向下设置;所述每根压缩空气分管下端依次设置一个分管阀门和一个分气缸;所述分气缸上设置多个支路管道,每个支路管道上设置一个支路阀门。
前述的一种压缩空气管路还包括设置于分气缸下端的贮水管路和自动排水器;所述自动排水器上设置自动排水器阀门。
采用了上述技术方案,本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型的分气缸上的支路管道连接至车间各生产线,由支路阀门控制各生产线气路通断,因此可以在阀门上规范挂上对应控制的生产线名称标识牌,便于操作、管理,节约压缩空气。
(2)本实用新型的压缩空气从分路管道分流至支路管道时,在分气缸中形成紊流并将压缩空气中所含水份分离积贮于贮水管中,并通过自动排水器将水排出管路。由此,本实用新型可将压缩空气中所含水份在冷干机处理基础上进一步去除,避免水分进入设备内。
(3)本实用新型确定支路泄漏很方便,只需将任一阀门与带压氧气瓶连接,并将该阀门与待检支路的阀门打开,其余阀门及生产线所属气路阀门关闭,如气瓶所附压力表显示压力未下降,则说明待检支路无泄漏,反之,则可确定该支路泄漏,因此可以准确快速知道发生了泄漏及判断何处管路发生了泄漏。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A处放大图。
附图中标号为:
压缩空气总管1、压缩空气分管2、分管阀门3、分气缸4、支路管道5、支路阀门6、贮水管路7、自动排水器8、自动排水器阀门9。
具体实施方式
(实施例1)
见图1,本实施例的一种压缩空气管路包括压缩空气总管1、压缩空气分管2、分管阀门3、分气缸4、支路管道5、支路阀门6、贮水管路7和自动排水器8。压缩空气总管1架空安装于行车梁下;压缩空气分管2为多根,均沿行车梁钢立柱向下设置;每根压缩空气分管2下端依次设置一个分管阀门3和一个分气缸4;分气缸4上设置多个支路管道5,每个支路管道5上设置一个支路阀门6。贮水管路7和自动排水器8设置于分气缸4下端,自动排水器8上设置自动排水器阀门9。分管阀门3距地面的安装高度为1.2米。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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