[实用新型]一种铝合金直升机平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直升机平台，尤其涉及一种铝合金直升机平台。

背景技术

直升机平台常用于海洋石油平台、工程船舶、建筑等场合，目前多采用钢材制造，经济性较好，但钢质直升机平台存在如下问题：重量大、不利于整个石油平台、船舶或建筑的设计；安装时现场焊接打磨工作量大，能耗大；甲板面变形较大；易腐蚀，使用寿命周期内需经常进行油漆等维护工作，后期维护费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金直升机平台，其具有重量轻、安装方便以及维护简单的特点，以解决现有技术中直升机平台存在的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铝合金直升机平台，其包括底架和固定于底架上的若干个相互拼接成一体的甲板块，所述甲板块采用铝合金型材，其包括上顶板和下底板，所述上顶板和下底板之间设置有带筋板空腔，所述上顶板为企口板结构，所述下底板的两侧均延伸有用于将甲板块固定于底架上的连接部。

特别地，所述底架为钢质或铝合金材质的任一种。

特别地，所述上顶板、下底板和带筋板空腔采用一体成型结构。

特别地，所述带筋板空腔包括间隔连接于上顶板和下底板之间的若干块倾斜或竖直布置的支撑板。

特别地，所述连接部和底架上对应开设有通孔，固定螺栓穿过两者通孔用螺母锁紧将甲板块固定于底架之上。

特别地，所述甲板块通过上、下压板固定于底架上，所述连接部的两侧边向上延伸有凸起部，所述下压板的一端扣压在底架上，另一端扣压在下底板或上压板的底部，通过固定螺母将甲板块固定在底架上。

特别地，所述上顶板的上端面上设置有多条防滑凸棱，沿凸棱方向可以加工齿形缺口，增加摩擦力。

特别地，连接相邻两个甲板块的企口内设置有密封条，且相邻两个甲板块的上端面的连接处通过密封胶密封。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述铝合金直升机平台采用由铝合金型材制成的甲板块，利用铝合金比重轻的特点，并充分利用型材的抗弯强度，大大减轻了自重。同时，甲板块之间通过企口拼接，甲板采用压板或螺栓固定在底架上，安装方便。而且，采用合适的铝合金材质不需在使用寿命周期内进行油漆等维护。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的铝合金直升机平台的总体布置示意图；

图2是本实用新型具体实施方式1提供的铝合金直升机平台的一安装示意图；

图3是图2的侧视图；

图4是本实用新型具体实施方式1提供的铝合金直升机平台的相邻两个甲板块企口连接处的局部放大图；

图5是本实用新型具体实施方式1提供的铝合金直升机平台的又一安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至图4所示，本实施例中，一种铝合金直升机平台包括底架1和固定于底架1上的多个相互拼接成一体的甲板块2，所述底架1为钢质或铝合金型材的任一种，所述甲板块2采用铝合金型材，其包括上顶板20和下底板21，所述上顶板20和下底板21之间设置有带筋板空腔，所述带筋板空腔包括间隔连接于上顶板20和下底板21之间的多块倾斜或竖直布置的支撑板22所述上顶板20、下底板21、和支撑板22采用一体成型结构，且所述上顶板20为企口板结构，相邻两块甲板块2通过企口拼接。

所述下底板21的两侧均延伸有连接部23，所述甲板块通过上压板3和下压板4固定于底架1上，所述连接部23的两侧边向上延伸有凸起部24，所述下压板4的一端扣压在底架1上，另一端扣压在下底板21或上压板3的底部，通过固定螺母5将甲板块2固定在底架1上。

连接相邻两个甲板块2的企口内设置有密封条6，且相邻两个甲板块2的上端面的连接处通过密封胶7密封，从而保证密封性能。

所述上顶板20的上端面上平行间隔设置有多条防滑凸棱25，沿凸棱方向可以加工齿形缺口，增加摩擦力。

请参阅图5所示，该安装方式中，所述连接部23和底架1上对应开设有通孔，固定螺栓8穿过两者通孔用螺母9锁紧将甲板块2固定于底架1之上。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。