[实用新型]一种LED转向灯

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及机动车照明设备领域，特别涉及一种LED转向灯。

【背景技术】

转向灯作为车载灯具中十分重要的部分，是提高汽车综合性能的重要方面之一。其是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。

转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置，安装在车身前后，在汽车转弯时开启，它为行车安全提供了保障，使人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断。

目前，机动车使用的转向灯一般使用独立的卤素灯泡作为灯源，通过控制继电器控制转向灯闪烁。虽然成本较低，但响应速度慢、指向性差、亮度低、寿命短，影响了驾乘体验也产生了一定的安全隐患。

【发明内容】

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种LED转向灯，能够解决现有技术响应速度慢、指向性差、亮度低、寿命短等问题。

本实用新型是这样实现的：

一种LED转向灯，所述LED转向灯包括一车载电源、一辅助电源模块、一主控MCU、一LED驱动模块、一LED灯组模块、一电路保护模块以及一电压、电流检测模块，所述车载电源通过电路保护模块与辅助电源模块相连，所述辅助电源模块与主控MCU相连，所述电压、电流检测模块分别与车载电源、辅助电源模块以及LED灯组模块相连，所述电压、电流检测模块还通过一AD转换芯片与主控MCU相连；所述LED灯组模块包括至少六排从上到下排列的LED灯组，所述LED驱动模块设置有与各排LED灯组一一对应的LED驱动器，各所述LED驱动器与相对应的LED灯组相连，且各所述LED驱动器均连接至主控MCU。

进一步地，所述电路保护模块包括一瞬态电压抑制二极管以及与其相连的一自恢复保险丝，所述车载电源分别与所述瞬态电压抑制二极管以及自恢复保险丝相连，所述自恢复保险丝还连接至辅助电源模块。

进一步地，所述主控MCU为一AT89C51微处理器。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的主控MCU采用的AT89C51是一种带4K字节FPEROM的低电压、高性能CMOS8位微处理器，能够确保LED转向灯的运行电路系统快速运行；所述LED灯组模块中的各排LED灯组均有各自对应的LED驱动器，能够实现至少六路独立可调恒流输出，且独立的LED驱动器可实现各排LED灯组依次点亮与熄灭，且还能够实现转向灯向转向方向流动亮灯且速度可调，到达了非常醒目的提示效果，为行车安全提供了保障；

总之，本实用新型响应速度快、指向性强、亮度高、寿命长且很好的控制了成本，具有较高商业使用价值。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的电路结构示意图。

图2是本实用新型的电路保护模块的电路结构示意图。

图3是本实用新型的LED灯组模块的结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1～3所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。

如图1所示，本实用新型所涉及的一种LED转向灯，所述LED转向灯包括一车载电源1、一辅助电源模块2、一主控MCU3、一LED驱动模块4、一LED灯组模块5、一电路保护模块6以及一电压、电流检测模块7，所述车载电源1通过电路保护模块6与辅助电源模块2相连，所述辅助电源模块2与主控MCU3相连，所述电压、电流检测模块7分别与车载电源1、辅助电源模块2以及LED灯组模块5相连，所述电压、电流检测模块7还通过一AD转换芯片8与主控MCU3相连；所述LED灯组模块5包括至少六排从上到下排列的LED灯组51，所述LED驱动模块4设置有与各排LED灯组51一一对应的LED驱动器41，各所述LED驱动器41与相对应的LED灯组51相连，且各所述LED驱动器41均连接至主控MCU3。

重点参阅图2，所述电路保护模块6包括一瞬态电压抑制二极管61（即TVS）以及与其相连的一自恢复保险丝62（即PPTC），所述车载电源1分别与所述瞬态电压抑制二极管61以及自恢复保险丝62相连，所述自恢复保险丝62还连接至辅助电源模块2。所述主控MCU3为一AT89C51微处理器。

所述辅助电源模块2将车载电源1电压进行转换，输出适合主控MCU3以及电压、电流检测模块7的供电电压；所述电路保护模块6通过瞬态电压抑制二极管61（即TVS）以及自恢复保险丝62（即PPTC）抑制浪涌电流对电路的冲击；所述电压、电流检测模块7通过检流电阻即电阻分压后经AD转换芯片8转换送主控MCU3进行处理。