[实用新型]电动自行车待机节能控制系统有效
| 申请号: | 201320212639.7 | 申请日: | 2013-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN203410585U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
| 发明(设计)人: | 刘小东;钟菊财 | 申请(专利权)人: | 天津新日机电有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M3/00;B62M6/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 田阳 |
| 地址: | 300270 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动自行车 待机 节能 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型属于节能控制系统领域,尤其是一种电动自行车待机节能控制系统。
背景技术
随着经济的发展以及环保的要求,电动自行车越来越受到市场的青睐,电动自行车在骑行时要先打开电源锁,这时电动自行车蓄电池给电动自行车电机、电动自行车灯以及电动自行车仪表供电,当电动自行车驻车后,如忘记切断电源锁,电动自行车灯以及电动自行车仪表等低电耗电器部件仍在工作,不但浪费电能,而且长时间放置容易使电动自行车蓄电池电量耗尽无法通过电力驱动电动自行车电机。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电动自行车待机节能控制系统,该控制系统结构简单、设计科学合理、能够检测待机状况完成节能控制,安全性好,成本较低。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种电动自行车待机节能控制系统,包括电动自行车蓄电池、电源锁、电动自行车控制器、电动自行车电动机、电动自行车灯以及电动自行车仪表,电动自行车蓄电池通过电动自行车控制器连接电动自行车电动机,其电动自行车蓄电池通过电源锁连接一待机节能控制模块,该待机节能控制模块输出端分别连接电动自行车灯、电动自行车仪表,该待机节能控制模块与电动自行车控制器连接通信。
而且,所述的待机节能控制模块连接一MP3播放器。
本实用新型的优点和有益效果为:
本电动自行车待机节能控制系统,包括电动自行车蓄电池、电源锁、电动自行车控制器、电动自行车电动机、电动自行车灯以及电动自行车仪表,电动自行车蓄电池通过电动自行车控制器连接电动自行车电动机,其电动自行车蓄电池通过电源锁连接一待机节能控制模块,该待机节能控制模块输出端分别连接电动自行车灯、电动自行车仪表,该待机节能控制模块与电动自行车控制器连接通信,本实用新型结构简单、设计科学合理、能够检测待机状况完成节能控制,安全性好,成本较低。
附图说明
图1为本实用新型的系统连接框图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种电动自行车待机节能控制系统,包括电动自行车蓄电池、电源锁、电动自行车控制器、电动自行车电动机、电动自行车灯以及电动自行车仪表,电动自行车蓄电池通过电动自行车控制器连接电动自行车电动机,其电动自行车蓄电池通过电源锁连接一待机节能控制模块,该待机节能控制模块输出端分别连接电动自行车灯、电动自行车仪表,该待机节能控制模块与电动自行车控制器连接通信。该待机节能控制模块连接一MP3播放器。
本电动自行车待机节能控制系统设置在电动自行车上后,当电动自行车驻车后,骑乘人员忘记切断电源锁,电动自行车控制器在5分钟—10分钟内检测不到电动自行车电动机霍尔信号或电机相线信号变化,则电动自行车控制器默认为整车已进入驻车状态,通过芯片处理,给待机节能控制模块触发信号,待机节能控制模块收到触发信号后,切断电动自行车灯以及电动自行车仪表的电源,还可以包括控制电路的电源及其他电子小部件,譬如电动自行车上的MP3播放器。
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