[实用新型]自控海水淡化车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海水淡化装置，尤其涉及一种自控海水淡化车。

背景技术

随着世界性的淡水日益紧缺，海水淡化的技术迅速的发展起来。现有的海水淡化装置多种多样，但大多结构复杂、体积庞大、不便移动、自动化水平低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、便于移动、自动化程度高的自控海水淡化车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的自控海水淡化车，包括车载集装箱、控制装置和海水淡化装置，所述的海水淡化装置安装于车载集装箱内，所述的海水淡化装置包括依次连接的过滤装置和淡化装置；

所述过滤装置包括依次连接的悬砂过滤器、自清洗过滤器、浸没式超滤膜装置；

所述的淡化装置包括反渗透装置，所述反渗透装置包括反渗透膜堆、高压泵，所述高压泵的出水管道上设有压力传感器，所述高压泵和压力传感器分别与所述控制装置通过信号线连接。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型所述的自控海水淡化车，由于包括车载集装箱、控制装置和海水淡化装置，海水淡化装置安装于车载集装箱内，海水淡化装置包括依次连接的过滤装置和淡化装置；过滤装置包括依次连接的悬砂过滤器、自清洗过滤器、浸没式超滤膜装置；淡化装置包括反渗透装置，反渗透装置包括反渗透膜堆、高压泵，高压泵的出水管道上设有压力传感器，高压泵和压力传感器分别与控制装置通过信号线连接，结构简单、体积小、便于移动、自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型自控海水淡化车的平面布置示意图；

图2为本实用新型进行海水淡化过程的工艺流程图。

图中：1、车载集装箱，2、反渗透装置，3、中间水箱，4、浸没式超滤膜装置，5、自清洗过滤器，6、控制装置，7、悬砂过滤器，8、保安过滤器，9、能量回收装置，10、增压泵，11、高压泵，12、自吸泵，13、压力传感器。

具体实施方式

本实用新型的自控海水淡化车，其较佳的具体实施方式如图1所示：

包括车载集装箱、控制装置和海水淡化装置，所述的海水淡化装置安装于车载集装箱内，所述的海水淡化装置包括依次连接的过滤装置和淡化装置；

所述过滤装置包括依次连接的悬砂过滤器、自清洗过滤器、浸没式超滤膜装置；

所述的淡化装置包括反渗透装置，所述反渗透装置包括反渗透膜堆、高压泵，所述高压泵的出水管道上设有压力传感器，所述高压泵和压力传感器分别与所述控制装置通过信号线连接。

所述的淡化装置还包括能量回收装置，所述反渗透装置与所述能量回收装置连接。

所述能量回收装置与所述反渗透膜堆之间连接有增压泵。

所述高压泵的进水管道上设有保安过滤器。

本实用新型进行海水淡化过程如图2所示，由海水自吸泵将海水吸入悬砂过滤器去除细小砂粒和浮游生物，悬砂过滤器是利用离心力的作用分离水中不易去除的细小砂粒和浮游生物的一种装置，为后续处理做准备。

之后，进入自清洗过滤器以去除水中粒径在100μm以上的悬浮物。自清洗过滤是用来去除水中粒径在100μm以上的悬浮物,是浸没式超滤膜装置的前处理装置，以保障浸没式超滤膜装置的正常运行。

经粗滤后的海水进入浸没式超滤膜装置去除水中的胶体、悬浮物、大分子有机物等，使出水SDI（污染密度指数）≤3、浊度低于1NTU。超滤（UF）技术独立使用，作为替代传统水处理复杂的凝聚、澄清、过滤设备和工艺流程。用UF膜技术，取代常规预处理方法，对于简化工艺流程，延长反渗透膜的清洗周期和使用寿命，提高反渗透膜产水量，降低系统运行成本都大有好处。

然后，经过反渗透装置去除水中绝大部分可溶性盐份，达到淡水的使用标准。

反渗透简称RO，是六十年代发展起来的一种膜分离技术，其原理是原水在高压力的作用下通过反渗透膜，水中的溶剂由高浓度向低浓度扩散从而达到分离、提纯、浓缩的目的，由于它同自然界的渗透方向相反，因此称它为反渗透。反渗透除在苦咸水、海水淡化中使用外，还广泛用于纯水制备、废水处理、饮用水及饮料、化工产品的浓缩/回收等多种领域。反渗透装置的主体由反渗透膜堆和高压泵两部分组成。由于进水水质不同，高压泵把进水升压至不同的压力进入膜堆，透过膜的作为初级产品水，而未透过膜的作为浓盐水排放。其设计的核心在于根据不同的原水水质安排不同的水回收率，以及通过流程安排使系统尽可能的节能。

本实用新型中，利用了能量回收装置将排放的浓盐水压力传给补给海水，转换效率高达94%～96%。由于浓盐水的能量回收充分，据测算系统的吨水能量消耗仅为2.6kW·h。