[实用新型]一种改进的调节器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种改进的调节器支架。

背景技术

传统调节器支架为平面型，在对插头进行插接时，由于连接线与插头不在一个平面上，导致连接线插拔困难，缩短了调节器支架的寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的调节器支架，能够解决现有技术的不足，通过优化插头的安装角度，解决了连接线插拔困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种改进的调节器支架，结构中包括支架主体，支架主体上设置有若干个定位孔，所述支架主体的一端设置有插头，插头的中心线与所述支架主体的中心线的夹角A的范围是120°～135°；所述支架主体的另一端设置有定位柱。

作为优选，所述支架主体上设置有散热板。

作为优选，所述散热板的材质为铝。

作为优选，所述插头上设置有卡销。

作为优选，所述定位柱底部设置有插槽。

作为优选，所述支架主体、插头和定位柱采用一体成型工艺制作。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型通过优化插头的安装角度，解决了连接线插拔困难的问题，延长了调节器支架的寿命。铝制散热板有利于内部器件热量的快速散发。定位柱底部的插槽提高了安装稳定性。插头上的卡销用来固定与插头连接的连接线。支架主体、插头和定位柱采用一体成型工艺制作，降低了成产成本。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的主视图。

图2是本实用新型一个具体实施方式的俯视图。

图中：1、支架主体；2、定位孔；3、插头；4、定位柱；5、散热板；6、卡销；7、插槽。

具体实施方式

参照图1-2，本实用新型的结构中包括支架主体1，支架主体1上设置有若干个定位孔2，所述支架主体1的一端设置有插头3，插头3的中心线与所述支架主体1的中心线的夹角A为125°；所述支架主体1的另一端设置有定位柱4。

值得注意的是，所述支架主体1上设置有散热板5。

值得注意的是，所述散热板5的材质为铝。

值得注意的是，所述插头3上设置有卡销6。

值得注意的是，所述定位柱4底部设置有插槽7。

此外，所述支架主体1、插头3和定位柱4采用一体成型工艺制作。

本实用新型的工作原理是：通过优化插头3的安装角度，解决了连接线插拔困难的问题，延长了调节器支架的寿命。铝制散热板5有利于内部器件热量的快速散发。定位柱4底部的插槽7提高了安装稳定性。插头3上的卡销6用来固定与插头3连接的连接线。支架主体1、插头3和定位柱4采用一体成型工艺制作，降低了成产成本。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。