[实用新型]一种新的振动压实机构装置

说明书

技术领域

本实用新型一种新的振动压实机构装置，涉及机械技术领域。 

背景技术

对于压路机来说，因其结构欠缺科学合理的原因，旋转轴单点受力而容易损坏，主要存在着旋转轴单点受力，旋转轴在集中受力点的位置受到很大的剪切力，从而造成旋转轴的弯曲变形较大，且轴承磨损大，整机振动大，运行噪声大，压路机的使用寿命短，返修率高的不足、缺陷与弊端。基于发明人的知识及对事业精益求精的不懈追求，在认真而充分调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，特采取“设置偏心块及偏心半环”关键技术，研制成功了一种新的振动压实机构装置，解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。 

实用新型内容

本实用新型采取“设置偏心块及偏心半环”关键技术，其旋转轴的两端与压路机钢轮两侧板的中心位置通过A轴承及B轴承固定连接，压路机钢轮内的旋转轴与偏心块及偏心半环均固定连接；所述偏心块与偏心半环安装后所构成的角度为0-180度角。通过本实用新型达到的目的是：①、采取“设置偏心块及偏心半 环”关键技术，提供“一种新的振动压实机构装置”的压路机新产品。②、使本实用新型的构思独特巧妙、结构科学合理、使用方便简约、效果稳定可靠。③、本实用新型的旋转轴由单点受力改变为多点受力，旋转轴在分散受力点的状态下其剪切力大大减小，从而可使旋转轴的弯曲变形小，且轴承磨损小，整机振动小，运行噪声小，压路机的使用寿命长，返修率低。④、通过本实用新型解决已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。⑤、使本实用新型的使用方便且简单易行、效果稳定可靠、便于广泛推广应用。 

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为： 

一种新的振动压实机构装置，由旋转轴、A轴承、B轴承、压路机钢轮、偏心块、偏心半环构成； 

所述一种新的振动压实机构装置，其旋转轴的两端与压路机钢轮两侧板的中心位置通过A轴承及B轴承固定连接，其压路机钢轮内的旋转轴与偏心块及偏心半环均固定连接。 

所述一种新的振动压实机构装置，所述旋转轴为轴状结构，所述A轴承、B轴承为轴承状结构，所述压路机钢轮为两端封闭的管状结构，所述偏心块为截面呈半圆形的块状结构，所述偏心半环为弓状结构。 

所述一种新的振动压实机构装置，所述偏心块与偏心半环安装后所构成的角度为0-180度角。 

所述一种新的振动压实机构装置，所述旋转轴由驱动马达驱 动旋转活连接。 

本实用新型的工作原理及工作过程是：正如说明书附图1、2、3、4、5、6、7、8所示，本实用新型的压路过程就是压路机的行走过程，具体的说就是压路机钢轮的行走过程。压路机钢轮在行走过程中，由驱动马达驱动旋转轴旋转，旋转轴的旋转带动偏心块及偏心半环旋转，偏心块及偏心半环的旋转产生偏心激振力，从而对路面便实施了夯实的操作。 

本实用新型既可以实现大振、又可以实现小振、还可以实现介于大小振之间不同档位的振动。这种实现大振、小振、介于大小振之间不同档位的振动是通过对偏心块与偏心半环的安装角度来实现的：①、当如说明书附图1所示的那样，对偏心块与偏心半环的安装角度为180度角的时候，便可实现小振；压路机行驶中，偏心块和偏心半环组成激振深度压实机构对压实路面的激振力为：F_e(t)=(m_e1r_e1-m_e2r_e2)w²sin(wt)；其中m_e1r_e1为偏心块的质量和质心到旋转中心轴的距离、m_e2r_e2为偏心半环的质量和质心到旋转中心轴的距离、w为它们两个绕轴旋转的角速度（相同）。②、当如图3所示的那样，对偏心块与偏心半环的安装角度为0度角的时候，便可实现大振；同理，激振力为：F_e(t)=(m_e1r_e1+m_e2r_e2)w²sin(wt)。③、当偏心块与偏心半环的相对位置处于0～180度之间时，可以实现大小振之间不同档位的振动（图略）。 

从以上的分析与说明书附图8（原理图）所示可知，无论是 小振、还是大振、或是介于大小振之间不同档位的振动，均使旋转轴的受力点实现了分散，从而也就实现了旋转轴由单点受力改变为多点受力，旋转轴在分散受力点的状态下其剪切力大大减小，从而可使旋转轴的弯曲变形小，且轴承磨损小，整机振动小，运行噪声小，压路机的使用寿命长，返修率低。