[实用新型]一种导程可变内孔螺纹车刀刀杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刀杆，尤其是一种导程可变内孔螺纹车刀刀杆。

背景技术

现有的螺纹车刀刀孔是方形的，刀头在方形刀孔中无法旋转，在加工多线内螺纹时，由于螺旋升角较大，通常我们会采用后角比较大的车刀刀头，以避免加工干涉，然而，增大刀具主后角会减少刀具的使用寿命，车床的报废中心转通常丢弃，造成浪费。

实用新型内容

为了克服现有的刀杆无法旋转的不足，本实用新型提供了一种导程可变内孔螺纹车刀刀杆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种导程可变内孔螺纹车刀刀杆，包括刀杆、螺纹刀头、螺钉和刀孔，刀杆内设有刀孔，刀孔内设有螺纹刀头，螺钉置于刀杆内，刀孔为圆形刀孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括螺纹刀头与刀孔活动连接。

本实用新型的有益效果是，该车刀刀杆结构既增加了刀具的使用寿命、保证多线螺纹的正常加工，又可利用报废的中心转，变废为宝，进一步节约了生产成本，提高经济效益，增强企业的市场竞争力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是一种导程可变内孔螺纹车刀刀杆的结构示意图；

图中1.刀杆，2.螺纹刀头，3.螺钉，4.刀孔。

具体实施方式

如图1是一种导程可变内孔螺纹车刀刀杆的结构示意图，一种导程可变内孔螺纹车刀刀杆，包括刀杆1、螺纹刀头2、螺钉3和刀孔4，刀杆1内设有刀孔4，刀孔4内设有螺纹刀头2，螺钉3置于刀杆1内，刀孔4为圆形刀孔，螺纹刀头2与刀孔4活动连接。

将内孔车刀刀杆1的方形刀孔做成圆形刀孔4，可以用车床报废的中心钻打磨成螺纹车刀，与圆形刀孔4配合，节约成本。圆形刀孔4可以允许螺纹刀头2在刀孔4中旋转。在加工多线螺纹时，由于螺纹升角较大，螺纹车刀主切削面可能会与被加工面产生干涉，螺纹刀头2可以起到增大刀具后角作用，避免干涉。旋转螺纹车刀并没有增大车刀的实际后角，这样保证了车刀的耐磨性，增长刀具寿命。旋转刀具对螺纹牙形影响较小，不影响被加工螺纹牙形精度。牙形角变化公式：α’=arctan(sinβ*tanα)；α’是旋转后被加工螺纹的牙形角，α是车刀没有旋转时被加工螺纹的牙形角，β是螺纹车刀的旋转角度。