[实用新型]一种立式九轴稻麦联合收割机用变速箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立式九轴稻麦联合收割机械用变速箱体，属于机械领域。 

背景技术

目前，在我国农业收获机械领域中，大量使用一种功率为（63-90马力）稻麦联合收割机机型，其变速箱体为立式八轴变速箱体，对水、旱田作业实用性较强，但因齿系排列问题，造成转向力太大，并且无法实现在前进过程中及时实现倒退功能，这就给水田作业时带来很多不便，这些问题直接影响农田作业的方便、实用性，使用者意见很大，为此我们发明了一种立式九轴稻麦联合收割机械用变速箱体，可有效的解决以上问题，市场前景广阔。 

发明内容

本实用新型目的在于提供一种立式九轴稻麦联合收割机械用变速箱体，其技术方案为：驱动轮轴孔中心（1）与Ⅵ轴孔中心（2）的中心距离为121mm，水平距离为0mm; Ⅵ轴孔中心（2）与转向轴孔中心（3）的中心距离为117mm，水平距离为4.902mm；转向轴孔中心（3）与Ⅴ轴孔中心（4）的中心距离为135.5mm，水平距离为75.8 mm；Ⅴ轴孔中心（4）与Ⅳ轴孔中心（5）的中心距离为91.5mm，水平距离为34.705mm；Ⅳ轴孔中心（5）与Ⅲ轴孔中心（6）的中心距离为90mm，水平距离为66.933mm；Ⅲ轴孔中心（6）与Ⅱ轴孔中心（7）的中心距离为82mm，水平距离为22.8mm；Ⅱ轴孔中心（7）与惰轮轴孔中心（8）的中心距离为68.5mm，水平距离为54.4mm；Ⅱ轴孔中心（7）与Ⅰ轴孔中心（9）的中心距离为73mm；水平距离为66.41mm；惰轮轴孔中心（8）与Ⅰ轴孔中心（9）的中心距离为73mm，水平距离为12.058mm。

由于本实用新型通过调整变速箱体的Ⅰ轴孔、惰轮轴孔、Ⅱ轴孔、Ⅲ轴孔、Ⅳ轴孔、转向轴孔、Ⅵ轴孔、驱动轮轴孔的排列方式，加大变速箱体转向轴孔径及与Ⅵ轴孔、Ⅵ轴孔与转向轴孔、驱动轮轴孔与Ⅰ轴孔之间的距离，使变速箱体和各孔呈立式排列，齿系排列紧凑，整机平衡性好，传动比配置合理，齿轮啮合角的改变使得转向更加省力，同时实现了六个前进档和六个倒退档的驱动，速度更加适合水旱田作业要求。

本实用新型通过上述结构的合理配置，使整机传动平稳、可靠，更好的满足了广大用户的实际生产需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型立式九轴稻麦联合收割机用变速箱体的具体实施方式作进一步的说明，变速箱体的轴孔位置按以下尺寸确定：驱动轮轴孔中心（1）与Ⅵ轴孔中心（2）的中心距离为121mm，水平距离为0mm; Ⅵ轴孔中心（2）与转向轴孔中心（3）的中心距离为117mm，水平距离为4.902mm；转向轴孔中心（3）与Ⅴ轴孔中心（4）的中心距离为135.5mm，水平距离为75.8 mm；Ⅴ轴孔中心（4）与Ⅳ轴孔中心（5）的中心距离为91.5mm，水平距离为34.705mm；Ⅳ轴孔中心（5）与Ⅲ轴孔中心（6）的中心距离为90mm，水平距离为66.933mm；Ⅲ轴孔中心（6）与Ⅱ轴孔中心（7）的中心距离为82mm，水平距离为22.8mm；Ⅱ轴孔中心（7）与惰轮轴孔中心（8）的中心距离为68.5mm，水平距离为54.4mm；Ⅱ轴孔中心（7）与Ⅰ轴孔中心（9）的中心距离为73mm；水平距离为66.41mm；惰轮轴孔中心（8）与Ⅰ轴孔中心（9）的中心距离为73mm，水平距离为12.058mm。