[实用新型]发动机的电启动装置有效
| 申请号： | 201320200743.4 | 申请日： | 2013-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN203189178U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 赵学方;王明建;李素华 | 申请（专利权）人： | 重庆润通动力有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402247 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 启动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机的电启动装置，包括：电机（1）及其电机轴（11）；与所述电机轴（11）啮合的大双联齿轮（2）；与所述大双联齿轮（2）啮合的小双联齿轮（3）；可与所述小双联齿轮（3）啮合且绕曲轴（7）旋转的盘形齿轮（4）及带有单向离合器（5）并固定连接在曲轴（7）一端的飞轮（6）；所述盘形齿轮（4）与所述单向离合器（5）作用可实现发动机电启动装置的离合，其特征在于，
所述小双联齿轮（3）包括第二主动齿轮（31）、第二从动齿轮（32）及第二齿轮轴（33）；所述第二主动齿轮（31）被设置为随所述第二齿轮轴（33）同步旋转并始终与所述大双联齿轮（2）保持啮合；所述第二从动齿轮（32）通过螺旋花键（35）与所述第二齿轮轴（33）可旋转地连接并被设置为在发动机启动时与所述盘形齿轮（4）啮合而在非启动状态时可与所述盘形齿轮（4）脱开啮合。
2.如权利要求1所述的发动机的电启动装置，其特征在于，
在所述第二从动齿轮（32）与所述第二主动齿轮（31）之间设有弹簧（34），该弹簧（34）在发动机处于非启动状态时可使所述第二从动齿轮（32）保持在与所述盘形齿轮（4）呈脱开啮合位置，而在发动机启动时该弹簧（34）不会妨碍所述第二从动齿轮（32）与所述盘形齿轮（4）的啮合。
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