[实用新型]餐厨垃圾车的车盖锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车的部件，特别涉及一种垃圾车的车盖锁止机构。

背景技术

现有的垃圾车锁止机构包括液压推出机构、推板、锁止板、车体和车盖，通过液压推出机构推动锁止板由推板将车体和车盖紧密扣压在一起。但现有的锁止板斜度段较短，无法使推板移动较长的横向距离，因此车体和车盖密封不严。此外液压推出机构的锁止液压油缸只能提供保压液压回路，液压系统的动力由车体发动机作为动力源，在推出机构突然工作或者因液压泄漏情况下，无法保证液压油缸的锁紧状态，容易松动而造成后盖污水泄漏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术的上述不足而提供一种餐厨垃圾车的车盖锁止机构，使其能够更好地密封车体和车盖。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：餐厨垃圾车的车盖锁止机构，其特征在于：包括液压推出机构、推板、锁止板、车体和车盖，车盖上固定锁止板，液压推出机构连接推板，推板一侧面与锁止板上设置的槽孔的一面抵合，液压推出机构推出时推板移动锁止板而将车盖和车体扣合，所述推板的抵合面其与垂直方向的角度为不大于15°。

更好地，上述液压推出机构为油缸，油缸内部装有压缩弹簧，压缩弹簧一端由油缸后盖限位，另一端压缩后由活塞杆端面限位。

更好地，上述压缩弹簧中间装有弹簧导套，起导向作用。

本实用新型由于推板的抵合面与垂直方向的角度为不大于15°，加长了锁止板的移动距离，确保车盖与车体的密封，而且油缸采用压缩弹簧辅助力，确保了油缸的伸出力，使车盖与车体保持较好的密封。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例扣板与锁止件配合的结构示意图。 

图3是本实用新型实施例液压油缸的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2所示，餐厨垃圾车后盖1上焊有后盖法兰9，筒体2上焊有筒体法兰10，后盖法兰9与筒体法兰10之间有密封条贴合，筒体法兰10与后盖法兰9通过锁止板8扣合而将两法兰密封。

锁止板8安装在后盖1上，锁止板8上设槽孔81，槽孔81与推板6接触面61为斜边82。

还设置与锁止板8配合的推板6，推板6与斜边82配合的边为斜边61，推板6另一面与垂直方向B的角度为7.5°。

上述槽孔81斜边82与垂直方向A的角度为15°，与其配合的推板6的斜边角度也为15°，这样能够提供最佳的移动距离，因此为后盖1的锁紧提供了较长的锁紧距离。

上述推板6与油缸的活塞杆5连接，油缸筒4固定在锁止架7上，通过锁止架7固定在筒体2上。

密封垃圾车后盖1与筒体2时，油缸推动活塞杆5伸出，带动推板6伸出，其斜边61挤压锁止板8的斜边82而使锁止板8向外移动，从而带动与扣板固定的后盖法兰9移动而紧密地扣在筒体法兰10上。

上述锁止板8下方还设置锁止下板11，锁止下板11固定在锁止架7上，锁止下板11设置导向孔15，推板6的另一边62紧贴导向孔15的一边16，这样斜块在移动过程中可由导向孔15更好、更稳定地导向。

上述导向孔15的一边16的角度最好为斜角，相应地与其配合的推板6的另一边62为相应的角度，因此斜块移动时，导向孔15的一边16会对推板6产生横向的推力，从而对对扣板更好地施力。

如图3所示，油缸内部装有压缩弹簧3，压缩弹簧3一端卡在油缸筒4的油缸后盖12的槽中，压缩弹簧3中间装有弹簧导套13，起导向作用，另一端压缩后与活塞杆5端面接触，产生压力，起到将活塞杆5挤出作用。因此，在液压系统无压力、油缸不能起作用的情况下，压缩弹簧3也能保证活塞杆5处于伸出状态。