[实用新型]电梯用滑轮有效
申请号: | 201320198460.0 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203189679U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 夏成方;徐义贤;黄启林 | 申请(专利权)人: | 浙江特利隆汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16H55/50 | 分类号: | F16H55/50;B66B7/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 滑轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑轮,特别涉及一种电梯用滑轮。
背景技术
电梯的升降主要依靠钢绳与滑轮组的配合,如若钢绳由滑轮上脱落,则电梯无法运行。传统的滑轮主要由轮体及开设于轮体外周面上的滑槽,滑槽的横截面呈弧状,钢绳在运行过程中极容易由滑槽中滑出,存在较大的安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种传动稳定、结构简单的电梯用滑轮。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电梯用滑轮,包括有轮体,轮体上开设有绕其外周面设置的滑槽,轮体的轴向端面上开设有安装孔,其特征在于:所述的轮体的滑槽内设有至少两条凸筋,两凸筋之间的空间为钢绳放置空间,各凸筋的侧面分别上开设有若干通孔。
采用上述技术方案,通过在轮体的滑槽内设置至少两条凸筋,且各凸筋之间的空间的钢绳放置空间,这样设置后,钢绳可稳定的处于钢绳放置空间内运行,在运行过程中受到凸筋的阻挡后便不会轻易的由滑槽内滑出,从而消除了电梯运行时所存在的安全隐患。各凸筋的侧面分别上若干通孔的设置可对钢绳具有吸附的作用,进一步的保证了钢绳运行时的稳定性。
本实用新型进一步设置为:各凸筋朝向钢绳放置空间的内侧面与滑槽的衔接处设有缺槽。
采用上述技术方案,缺槽的设置增加了钢绳放置空间的底部的面积,使钢绳的运行更为稳定。
本实用新型更进一步设置为:轮体安装孔的一侧设有键槽。
采用上述技术方案,这样设置方便了滑轮与电机的安装。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图;
图2为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种电梯用滑轮,包括有轮体1,轮体1上开设有绕其外周面设置的滑槽11,轮体1的轴向端面上开设有安装孔12,安装孔12的一侧设置键槽13,这样可方便轮体1与电机之间的安装。轮体1的滑槽11内设有至少两条凸筋2,两凸筋2之间的空间为钢绳放置空间21,各凸筋2的侧面分别上开设有若干通孔22。上述方案中,通过在轮体1的滑槽11内设置至少两条凸筋2,且各凸筋2之间的空间的钢绳放置空间21,这样设置后,钢绳可稳定的处于钢绳放置空间21内运行,在运行过程中受到凸筋2的阻挡后便不会轻易的由滑槽11内滑出,从而消除了电梯运行时所存在的安全隐患。各凸筋2的侧面上若干通孔22的设置可对钢绳具有吸附的作用,进一步的保证了钢绳运行时的稳定性。需要说明的是,凸筋2的横截面可为三角状,也可为矩形。
在本实用新型实施例中,为了增加钢绳放置空间21底部的面积,使钢绳的运行更为稳定。各凸筋2朝向钢绳放置空间21的内侧面与滑槽1的衔接处设有缺槽23。
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