[实用新型]便携、耐撞击海上救生船有效
申请号: | 201320197364.4 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203211503U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 王崇高 | 申请(专利权)人: | 王崇高 |
主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02;B63B5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携 撞击 海上 救生船 | ||
1.一种便携、耐撞击海上救生船,其特征是,它是由船壳体(1)、压水舱隔板(2)、船甲板(3)、前挡风罩(4)、后挡风罩(5)、中间推拉挡风罩(6)和活动板(7)所组成,压水舱隔板(2)安装在船壳体(1)内,船甲板(3)安装在压水舱隔板(2)的上方,前挡风罩(4)安装在船壳体(1)的头部的凹槽中,后挡风罩(5)安装在船壳体(1)尾部的凹槽中,在船壳体(1)后部的二侧边框上安装有轨道,中间推拉挡风罩(6)安装在轨道上,这样中间推拉挡风罩(6)就可以在轨道上移动,方便人员进出船。
2.根据权利要求1所述的一种便携、耐撞击海上救生船,其特征是,船的压水舱隔板(2)做成网格状,每个网格之间均有互相连接的孔洞,且孔洞部位在网格隔板的偏上方,当船体发生倾斜时压水舱隔板(2)网格当中的水不会全部涌向一边,可以保持船体的平稳,压水舱隔板(2)与船壳体(1)焊接在一起,既起到压水作用又起到增加船体刚性和船体耐撞击性能以及船体稳定性的作用。
3.根据权利要求1所述的一种便携、耐撞击海上救生船,其特征是,船甲板(3)是一整体结构,但是船甲板(3)的后部有一块活动板(7),它是用切割机在船甲板(3)上切割出一个长方形的板块,然后将此板块做成一个活动板(7),活动板(7)可以方便地开闭,便于往救生船的压水舱隔板里面注水,同时又便于将压水舱隔板里面的水抽出来。
4.根据权利要求1所述的一种便携、耐撞击海上救生船,其特征是,船的前挡风罩(4)和后挡风罩(5)均为固定结构,中间挡风罩(6)为活动结构。
5.根据权利要求1所述的一种便携、耐撞击海上救生船,其特征是,船底部的形状呈V字形。
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