[实用新型]一种组合式空调装置有效
申请号: | 201320197314.6 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203286678U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 罗健;黄会民;李秀珍 | 申请(专利权)人: | 河南中烟工业有限责任公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新;朱俊峰 |
地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 空调 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于节能环保技术领域,尤其涉及一种组合式空调装置。
背景技术
在现代工业企业中,组合式空调箱在工业厂房内得到了大量应用,人们在充分享受其庞大的环境温湿度控制能力和控制精度的同时,越来越关注其带来的巨大能源消耗,如何降低组合式空调箱运行时的能源消耗,成为制造单位和使用单位关注的重要问题之一。
通常情况下,组合式空调箱主要有送风机、表冷器、蒸汽换热器、加湿器和空气过滤器等部件组成,在节能方面,人们往往将送风机的变频运行、高效率加湿器和蒸汽换热器的选用、以及科学合理的运行机组等作为主要的节能措施,忽略对表冷器的节能研究,将表冷器看作简单的铜管穿铜翅片、铜管穿铝翅片或铝管穿铝翅片等组成的热交换盘管,仅仅从如何提高换热系数上着手改善表冷器的换热效果,但随着时间的推移,表冷器材质出现老化、结垢或脏堵等现象,严重影响其热交换效率,节能效果越来越差,表冷器的节能技术改造一直处于停滞不前状态,节能效果未得到进一步发展。
从上述的分析可知,组合式空调箱的表冷器主要由铜管穿铝翅片等组成热交换盘管,并在其冷冻水主进水管上安装电动调节阀,用于调节通过表冷器内冷冻水的流量。在表冷器和送风机之间安装蒸汽换热器,用于提高车间内环境的温度。夏季,当车间内温度高于工艺标准时,位于表冷器主进水管上的电动调节阀自动打开,降低车间内的温度;冬季,当车间内温度低于工艺标准时,位于蒸汽换热器主进汽管上的电动调节阀自动打开,提高车间内的温度,从而满足工艺要求。但在夏季期间,车间内往往出现空气温度低、相对湿度大的对立工况现象,温湿度指标不能满足工艺要求,此时,位于蒸汽换热器主进汽管上的电动调节阀会自动打开,让蒸汽进入蒸汽换热器内,对机组的送风温度适当升高,根据湿空气的焓湿图可知,湿空气的绝对含湿量不变时,湿空气温度升高时,相对湿度下降,直到环境温湿度满足工艺要求为止,这样就出现了“被送往车间的空气经过降温处理后、又加热升温”的现象,造成“冷量”和“蒸汽”能源的巨大浪费。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种节约能源、换热效果好的组合式空调装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种组合式空调装置,包括具有进气口的箱体、设在箱体内的表冷器和抽风机,抽风机的出风口伸出箱体外,所述表冷器包括主盘管、副盘管和翅片,主盘管和副盘管的进水端共同连接有一根进水管,主盘管和副盘管共同连接有一根出水管,进水管和出水管均伸出箱体外,进水管上设有位于箱体外的总电动调节阀,副盘管上设有位于副盘管进水端的副电动调节阀。
所述表冷器位于箱体进风口和抽风机之间。
采用上述技术方案,本实用新型在保证机组的正常运行的前提下,本着“减少蒸汽换热器对机组送风重新加热”的原则,对表冷器内部结构进行改进,在采用铜管穿铝翅片等组成热交换盘管的同时,对表冷器内部结构进行合理优化设计,将表冷器设计成由主盘管和副盘管组成的换热器,再对空调机组的PLC控制程序进行合理编程,根据从车间内采集的温湿度信号反馈情况,适时控制位于进水管上的总电动调节阀和副盘管上的副电动调节阀开度,控制冷冻水进入表冷器中主盘管和副盘管的流量,减少蒸汽换热器对机组送风加热升温的现象,达到节能蒸汽能耗的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的一种组合式空调装置,包括具有进气口1的箱体2、设在箱体2内的表冷器和抽风机3,抽风机3的出风口伸出箱体2外,所述表冷器包括主盘管4、副盘管5和翅片6,主盘管4和副盘管5的进水端共同连接有一根进水管7,主盘管4和副盘管5共同连接有一根出水管8,进水管7和出水管8均伸出箱体2外,进水管7上设有位于箱体2外的总电动调节阀9,副盘管5上设有位于副盘管5进水端的副电动调节阀10。表冷器位于箱体2进风口和抽风机3之间。
本实用新型在工作使用时,总电动调节阀9和副电动调节阀10均处于全开状态,进入表冷器内的冷冻水流量由总电动调节阀9进行调节,从而保证车间内的环境温湿度满足工艺要求。当夏季车间内出现空气温度低、相对湿度大的对立工况时,减小或关闭副电动调节阀10的开度,让机组的部分回风通过副盘管5(这部分风未被制冷冷却,相当于二次回风),再由抽风机3送出,这样大大减少蒸汽换热器的再加热量,从而减少直至杜绝蒸汽进入蒸汽换热器进行加热的现象,达到节省蒸汽能耗的目的。
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