[实用新型]一种耐高温高气压多芯连接器有效
申请号: | 201320197232.1 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203260774U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 卞如民 | 申请(专利权)人: | 泰州市航宇电器有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/533;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/40;H01R13/213 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 气压 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种耐高温高气压多芯连接器。
背景技术
在发动机舱点火线路中,连接器是连接机舱内部与外部的关键,对连接器的耐高气压及耐高温要求很高,同时随着行业的发展,对产品空间的利用率要求越来越高,留给设备安装操作的空间也越来越小。在发动机舱的点火线路中,连接器要求满足短时间350°的高温。且机舱内空间有限,焊接式连接器没有空间留给操作人员焊接,且焊接点也可能存在在高温下连接不可靠的风险。而一般的压接式连接器压线时也需要较大空间,在某些狭小的空间内,且接触件之间距离较小时无法实现线缆可靠压接操作。
发明内容
本实用新型提供了一种耐高温高气压多芯连接器,它将压接操作放在机舱外操作,实现了线缆的可靠压接,同时连接器具有很高的抗振动冲击性能,满足了发动机舱高温高压圈的振动环境。
本实用新型采用了以下技术方案:一种耐高温高气压多芯连接器,它由插座主体和接触件附件组成,所述的插座主体设有外壳和插针组件,外壳的外表面设有螺纹,在外壳的内腔中由头至尾依次安装有绝缘体、基体和橡胶垫,插针组件依次穿过绝缘体、基体和橡胶垫伸入到外壳的尾部,绝缘体的头部位于外壳的外部,在绝缘体的头部插入转接插孔,在转接插孔的表面开有纵向槽,在纵向槽的两侧分别设有横向槽,两横向槽的一侧与纵向槽相连通,两横向槽的另一侧分别设有半圆形槽,所述的接触件附件包括接触件主体、弹簧和销钉,接触件主体包括接触头和接触杆,接触头的直径大于接触杆的直径,在接触杆上设有销钉,在销钉与接触头之间设有弹簧,接触杆与转接插孔相对应,当插座主体与接触件附件连接时,接触杆插入转接插孔内压缩弹簧,销钉插在纵向槽内滑动,销钉到达横向槽位置时旋转接触件主体,销钉进入半圆形槽内,松开弹簧,销钉卡在半圆形槽内后实现插座主体与接触件附件的连接。
所述的基体设置为玻璃基体或陶瓷基体。所述插针组件包括两根对称设置的插针,两插针依次穿过绝缘体、基体和橡胶垫伸入到外壳的尾部。所述的外壳上设有法兰,法兰与连接机舱内设备的密封圈紧密接触。所述的外壳的内腔中分布有若干环形倒刺。所述的绝缘体与外壳为过盈配合连接。所述的绝缘体的头部与转接插孔为过盈配合连接。
所述的转接插孔上部的表面设有锥形直纹,转接插孔的中间位置设有倒刺。
本实用新型具有以下有益效果:采用了以上技术方案后,本实用新型由插座主体和接触件附件组成,其中插座主体由外壳,橡胶垫,玻璃或陶瓷基体、插针、绝缘体和转接插孔组成,插座主体1中,通过玻璃或陶瓷基体与外壳及插针的烧结实现连接器的耐高气压的性能。通过绝缘体固定在外壳中,提高转接插孔的分离力,从而实现转接插孔与插针的可靠连接,同时转接插孔用于与接触件附件的连接,所述的接触件附件包括接触件主体、弹簧和销钉组成,在转接插孔上纵向槽、横向槽盒半圆形槽,这样可以不但实现了接触件附件与插座主体之间的可靠连接,而且安装使用方便,节约安装空间,连接器体积小,满足小型化要求,抗振动性能高,耐高温高气压。本实用新型外壳上设有法兰,法兰与连接机舱内设备的密封圈紧密接触,这样法兰会压紧设备上的密封圈,实现设备的整体密封性。本实用新型外壳内有环形倒刺,绝缘体与外壳过赢配合,当绝缘体压入外壳后,环形倒刺可将绝缘体固定住,避免绝缘体退出外壳。本实用新型的转接插孔与绝缘体过赢配合,转接插孔上有锥形直纹,这样方便转接插孔压入绝缘体,转接插孔上的倒刺可以使转接插孔能够牢靠的固定在绝缘体中。本实用新型转接插孔前端有纵向开槽特征,对此部位收口后,可以使转接插孔与插针可靠连接。转接插孔厚度同样有纵向开槽,对此处收口,提高转接插孔的分离力,使得接触件附件插入后连接更可靠。本实用新型在满足高温高压强的性能下,能够在狭小的空间内完成多芯接触件的压接线缆,可靠连接等操作,方便快捷,且性能可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型插座主体的结构示意图。
图3为本实用新型外壳的结构示意图。
图4为本实用新型转接插孔的结构示意图。
图5为本实用新型接触件附件的结构示意图。
具体实施方式
在图1中、图2、图3和图4中,本实用新型提供了一种耐高温高气压多芯连接器,它由插座主体和接触件附件组成,所述的插座主体设有外壳1和插针组件2,外壳1的外表面设有螺纹21,外壳1通过螺纹10将连接器锁紧在连接机舱内设备上,外壳1上设有法兰17,法兰17与连接机舱内设备的密封圈紧密接触,外壳1的内腔中分布有两个环形倒刺18,在外壳1的内腔中由头至尾依次安装有绝缘体3、基体4和橡胶垫5,基体4设置为玻璃基体或陶瓷基体,插针组件2依次穿过绝缘体3、基体4和橡胶垫5伸入到外壳1的尾部,绝缘体3与外壳1为过盈配合连接,插针组件2包括两根对称设置的插针,两插针依次穿过绝缘体3、基体4和橡胶垫5伸入到外壳1的尾部,绝缘体3的头部位于外壳1的外部,在绝缘体3的头部插入转接插孔6,绝缘体3的头部与转接插孔6为过盈配合连接,转接插孔6上部的表面设有锥形直纹16,转接插孔6的中间位置设有倒刺15,在转接插孔6的表面开有纵向槽7,在纵向槽7的两侧分别设有横向槽8,两横向槽8的一侧与纵向槽7相连通,两横向槽8的另一侧分别设有半圆形槽9,在图5中,所述的接触件附件包括接触件主体、弹簧11和销钉12,接触件主体包括接触头13和接触杆14,接触头13的直径大于接触杆14的直径,在接触杆14上设有销钉12,在销钉12与接触头13之间设有弹簧11,接触杆14与转接插孔6相对应,当插座主体与接触件附件连接时,先单独先将接触件附件与线缆压接好,然后将压好线缆的接触件附件的接触杆14插入转接插孔6内压缩弹簧11,销钉12插在纵向槽7内滑动,销钉12到达横向槽位置8时旋转接触件主体,销钉15进入半圆形槽9内,松开弹簧11,销钉12卡在半圆形槽9内后实现插座主体与接触件附件的连接。
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