[实用新型]智能数码轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种智能数码轮胎，通过植入轮胎内部的芯片检测轮胎的温度、压力、路况和抓地力等参数，通过中央处理器处理数据，对车辆进行安全性评估，同时监测轮胎使用限度。

背景技术

轮胎是汽车行驶系统的重要部件之一，其性能的优劣，将直接影响汽车的行车安全和运行效率。保持合适的轮胎压力是每个汽车驾驶员都应时刻关注的问题，轮胎充气压力超过或低于标准压力值，轻则增加车辆油耗，缩短轮胎使用寿命，重则威胁行车安全。轮胎气压不足，容易导致轮胎内壁帘线的松散断裂；轮胎气压高于标准值时，磨损加剧，花纹底部开裂，汽车的平顺性变坏，导致汽车操纵性能降低。行驶中如遇到障碍物的冲击，则易发生轮胎破裂，缩短轮胎的使用寿命，影响汽车的行驶安全性。统计数据表明，当轮胎压力低于其额定值 0.03MPa时，轮胎的正常使用寿命将会减少约 25%；当轮胎压力高于标准值 25%时，其寿命将会降低 15%~20%；对于轿车，其轮胎压力每下降 0.05MPa，其承载力就减少 100N。根据德国联邦统计局的车辆事故统计数据，约 80%的轮胎漏气是由于轮胎气压不足造成的。可见，标准的轮胎压力对汽车的正常行驶极其重要，这在汽车高速行驶时显得更为突出。

当汽车高速行驶时，如果轮胎压力低于标准值，轮胎会急剧升温而脱层，最后导致轮胎破裂漏气。另外，如果前轮左右轮胎的气压不同，其后果是汽车的行驶方向不稳定；如果后轮左右轮胎的气压不同，会造成局部超载而加剧轮胎的磨损；由于气压不同的双轮胎并装，使气压高的轮胎负荷过重而出现早期磨损或爆胎。安全专家指出：时速超过 160 公里以上，爆胎而造成的死亡率几乎接近 100%。在中国高速公路上发生的交通事故有 70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例高达 80%，每年有 26 万起交通事故是由于轮胎压力偏低、偏高或渗漏引起的，造成巨大的经济损失和生命危害。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种智能数码轮胎，该智能数码轮胎是在轮胎内部植入有芯片，该芯片检测轮胎的温度、压力、路况和抓地力等参数，通过中央处理器处理数据，对车辆进行安全性评估，同时监测轮胎使用限度。

本实用新型是由轮胎、芯片和主机模块构成，芯片植入在轮胎内部，该芯片检测轮胎的温度、压力、路况和抓地力等数据，芯片检测的数据由主机模块接收，通过中央处理器处理数据，对车辆进行安全性评估，同时监测轮胎使用限度。

所述的芯片是由数个轮胎模块构成，汽车的每条轮胎内部植入一个轮胎模块，每个轮胎模块是由MEMS压力温度集成传感器、MC68HC908系列微控制器和UHF发射器组成，MC68HC908系列微控制器分别与MEMS 压力温度集成传感器和UHF发射器信号连接，MEMS 压力温度集成传感器实现轮胎压力的检测，MC68HC908 系列微控制器实现测量数据的初步处理，MC68HC908 系列微控制器通过UHF发射器将采集的数据进行无线传输。

所述的主机模块 是由UHF接收器和 MC68HC908系列微控制器构成，UHF 接收器与 MC68HC908 系列微控制器信号连接，UHF 接收器和 MC68HC908 系列微控制器完成信号的接收、解调、处理和显示。所以可以连续监测轮胎气压，并读取出实时数据。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以连续监测轮胎气压，并读取出实时数据；通过中央处理器处理数据，对车辆进行安全性评估，同时监测轮胎使用限度，提高了汽车行驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的芯片结构框图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实施例是由轮胎、芯片A和主机模块B构成，芯片A植入在轮胎内部，该芯片A检测轮胎的温度、压力、路况和抓地力等数据，芯片A检测的数据由主机模块B接收，通过中央处理器处理数据，对车辆进行安全性评估，同时监测轮胎使用限度。由于轮胎是常用产品，其具体结构图中未示。

所述的芯片A是由数个轮胎模块1构成，汽车的每条轮胎内部植入一个轮胎模块1，每个轮胎模块1是由MEMS 压力温度集成传感器11、MC68HC908系列微控制器12和UHF发射器13组成，MC68HC908 系列微控制器12分别与MEMS 压力温度集成传感器11和UHF发射器13信号连接，MEMS 压力温度集成传感器11实现轮胎压力的检测，MC68HC908 系列微控制器12实现测量数据的初步处理，MC68HC908 系列微控制器12通过UHF发射器13将采集的数据进行无线传输。