[实用新型]一种设有极板组件的新型汽车发电机整流桥

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发电机整流桥领域，尤其涉及一种设有极板组件的新型汽车发电机整流桥。

背景技术

汽车发电机一般产生交流电，发电机产生的交流电需要经过整流桥整流后才能将电输送给汽车的用电设备使用，整流桥的作用就是把交流电变成直流电。

目前，现有的一种汽车发电机整流桥包括有正极板、负极板、接线板、正向整流二极管、负向整流二极管、圆柱状电容、定位螺栓、定位柱，定位柱包括有套环、套环侧壁向外延伸有凸环，接线板、正极板、负极板上对应位置设有供定位螺栓穿过的通孔，所述的凸环压设在正极板、负极板之间，套环两端分别延伸至正极板、负极板的通孔内，接线板位于正极板上方，正向整流二极管、负向整流二极管分别设置在正极板、负极板内，所述的定位螺栓将接线板、负极板、正极板、定位柱连接在一起，再通过该定位螺栓来固定整流桥，同时实现对正极板、负极板、接线板、定位柱的固定，但是，对于圆柱状电容的安装比较麻烦，这就大大降低了整流桥的生产效率、提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有极板组件的新型汽车发电机整流桥，旨在解决现有的汽车发电机整流桥技术下对于圆柱状电容的安装比较麻烦，导致生产效率低，生产成本高的问题。

本实用新型是这样实现的，一种设有极板组件的新型汽车发电机整流桥，包括：

汽车发电机整流桥支架结构，由薄插片、连接片、厚插片、和大连接片组成；

正极板构件，由平头铝柳丁、正极板六角螺栓和正极板组件构成；

负极板构件，由负极板六角螺栓、平垫、绝缘平垫、塑料件和负极板组件构成；

所述连接片被所述正极板六角螺栓固定在所述正极板组件上；所述大连接片被所述负极板六角螺栓固定在所述薄插片和所述厚插片上。

进一步，所述连接片有三个，第一连接片、第二连接片、第三连接片。

本实用新型提供的一种设有极板组件的新型汽车发电机整流桥，采用连接片、厚插片、薄插片、定位螺栓组合在一起的方式很好地固定电容并且进行电路连接而且安装方便，从而提高了生产效率、降低生产成本；正极板构件连接中采用了平头铝柳丁的铆接，负极板构件连接中采用了平垫、绝缘平垫和、负极板六角螺栓的配合既加强了连接的稳定性又能进一步提高正负极板的散热效果。

附图说明

图1是本实用新型提供的设有极板组件的汽车发电机整流桥支架结构示意图。

图2是本实用新型提供的设有极板组件的汽车发电机整流桥正极板构件剖视图。

图3是本实用新型提供的设有极板组件的汽车发电机整流桥负极板构件剖视图。

图中：1、薄插片；2、第一连接片； 3、第二连接片；4、第三连接片；5、厚插片；6、大连接片；7、平头铝柳丁；8、正极板六角螺栓；9、正极板组件；10、负极板六角螺栓；11、平垫；12、绝缘平垫；13、塑料件；14、负极板组件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供的一种设有极板组件的新型汽车发电机整流桥，包括：

汽车发电机整流桥支架结构，由薄插片、连接片、厚插片、和大连接片组成；

正极板构件，由平头铝柳丁、正极板六角螺栓和正极板组件构成；

负极板构件，由负极板六角螺栓、平垫、绝缘平垫、塑料件和负极板组件构成；

所述连接片被所述正极板六角螺栓固定在所述正极板组件上；所述大连接片被所述负极板六角螺栓固定在所述薄插片和所述厚插片上。

作为本实用新型一优化方案，所述连接片有三个，第一连接片、第二连接片、第三连接片。

图1示出了本实用新型实施例提供的设有极板组件的汽车发电机整流桥支架结构示意图，图2示出了本实用新型提供的设有极板组件的汽车发电机整流桥正极板构件剖视图，图3示出了本实用新型提供的设有极板组件的汽车发电机整流桥负极板构件剖视图。为了便于说明，仅仅示出了与本实用新型相关的部分。

新型汽车发电机整流桥，包括：

汽车发电机整流桥支架结构，由薄插片1、连接片、厚插片5、和大连接片6组成；

正极板构件，由平头铝柳丁7、正极板六角螺栓8和正极板组件9构成；

负极板构件，由负极板六角螺栓10、平垫11、绝缘平垫12、塑料件13和负极板组件14构成；