[实用新型]板前安装、板前接线、板前操作的二次设备装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能实现板前安装、板前接线、板前操作的二次设备装置，便于在无法开设后门的二次设备屏柜上安装、接线及调试，属于电力系统的二次设备技术领域。

背景技术

       根据国家电网公司提出的“标准化设计、工厂化生产、装配式建设”的核心理念，目前正大力推广户外预制式二次设备舱的使用，这样可以减少工程实际占地面积、方便现场安装、简化现场接线、便于现场检修维护。预制式二次设备舱由工厂整体生产、安装、整体运输，实现二次组合设备安装、二次接线、照明、暖通、火灾报警、安防、图像监控等工厂集成、工厂调试。在使用时，往往需在二次设备舱内布置双排屏柜，如图1所示，由于两排二次设备装置靠舱侧壁摆放，导致只能在二次设备装置前侧开门，背侧则无法提供可供开门的空间。传统的二次设备装置采用的板前安装、板后接线的组屏方式，目前有以下几种方式能基本实现舱内二次设备装置安装，并能解决柜内接线。

a、 舱内二次设备装置单排布置，如图2所示，在舱内部布置单列二次设备装置，前后留有操作及接线空间；但是舱内只布置单排二次设备装置，使得单个二次设备舱的容量减半，在工程实施时需增加舱的数量来满足功能，从而增加成本。

b、 采用摇架二次设备装置，如图3所示，舱内二次设备装置不设后门，将其背部封闭，内部安装可旋转摇出的框架3-2，二次设备装置3-1及其接线、走线均安装于该框架3-2上，设备安装及接线时，放倒舱的前门3-3，摇出框架3-2；但是这种方式需增加舱的宽度以确保舱内设备能满足旋转要求，且旋转过程中易损坏电缆及光缆，且易导致接线处松动、脱落等潜在隐患，同时不易在带电情况旋出摇架进行测试、调试等工作；由于摇架二次设备装置接线位于箱体内部，空间狭小，不利于操作。

c、 舱体两侧开门，舱内二次设备机柜背部敞开，不设后门，采用传统的板前安装、板后接线方式，舱体两侧在二次设备机柜对应的位置开设舱门，工程实施时打开外部舱门可完成接线及测试工作，而由于人机交互及接线分属舱体内外调试工作难以开展；采用这种方式，首先舱体两侧开门增加了制造成本，影响了预装式二次设备装置的整体外观，不利于舱外Logo及产品名称的喷涂或粘贴；其次舱门的开设破坏了舱壁的密封整体性，导致舱体防护等级、防火等级及抗冲击能力的下降及缺失；再者，在实际工程应用时，无论接线或调试，工作人员均需绕行于舱体内外，严重影响工作效率；为了能在雨雪等恶劣天气条件下实现安装、维护等工作，需在舱体外侧安装防雨（蓬）设施，在增加相应的制造升本的同时又浪费了现场空间。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种能实现板前安装、板前接线、板前操作的二次设备装置，满足了二次设备舱内的空间需求要求，并能实现设备安装、接线、布线、测试及调试等操作。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

板前安装、板前接线、板前操作的二次设备装置，包括箱体及安装在箱体内的母板、插件和架空安装于箱体前端的人机交互模块，所述母板与插件通过插针式电连接器相互连接，插件设有接线接口和测试端口用于设备接线，测试和调试，所述插件的端面朝向人机交互模块，使用时从端面将其拔出。

前述的人机交互模块和插件端面之间留有足够的空间，人机交互模块翻转或平移让出空间后能满足插件插拔及接线、调试、测试操作。

前述的人机交互模块与插件端面之间的留有空间，且该空间上下通透，用于设备上下光缆、电缆走线。

前述的人机交互模块通过紧固螺钉与箱体相连接，所述箱体上设有限位槽，拧松紧固螺钉，人机交互模块通过翻转或平移显露出其后侧的插件和端子，并固定于限位槽，从而完成接线、测试或调试操作。

采用了上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有的有益效果为：

1）无需考虑柜后开门，能实现二次设备装置紧靠舱壁摆放，舱内可布置两排二次设备装置，相比较增加了舱的容量，可以减少舱的数量，降低成本；

2）采用板前安装、板前接线、板前操作，接线与安装同时位于二次设备装置的前侧，无需摇架，避免了在旋转摇架过程中对光缆及电缆的损坏；

3）在舱内即可直接完成各项操作，无需开设舱门，保证舱体外观完整性及舱体的各项防护指标，同时节省了外侧防雨设施的制造成本。

附图说明

图1为两排二次设备装置摆放示意图；

图2为单列二次设备装置摆放示意图；

图3为摇架二次设备装置结构示意图；

图4为现有的板前安装板后接线的二次设备装置结构示意图；

图5为本实用新型的板前安装、板前接线、板前操作的二次设备装置结构示意图；