[实用新型]电动汽车自发电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车充电领域，尤其涉及电动汽车自发电系统。

背景技术

在电动汽车飞速发展的今天，消费者对电动汽车的安全性能的关注越来越高，也指导着电动汽车的思考和研发方向，而电动汽车上的充电速度慢，且在长途旅途时，电动汽车的发电问题一直是需要解决的难题，现有技术中，汽车的自发电体统一般采用太阳能电池片发电和风力发电，但是在无高强度的日光下，太阳能发电效率很低，而且成本很高，风力发电需要设置接收风力装置，影响汽车的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供的电动汽车自发电系统。

本实用新型是这样实现的，电动汽车自发电系统，同时包括磁力发电装置和压力发电装置，还包括整流器，磁力发电装置和压力发电装置连接整流器所述整流器连接变压器，变压器连接蓄电池，所述蓄电池连接汽车发动机和用电设备。

进一步地，所述磁力发电装置设于连接轮胎的轮轴上。

进一步地，所述压力发电装置设于汽车轮胎上。

本实用新型提供的电动汽车自发电系统的优点在于：通过同时在汽车车轮和轮轴上设置压力发电装置和磁力发电装置，发电效率提高，只利用汽车开动时车轮旋转和轮轴旋转的动力发电，不受天气因素的影响，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车自发电系统的模块示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型电动汽车自发电系统的模块示意图。

所述电动汽车自发电系统，同时包括磁力发电装置1和压力发电装置2，还包括整流器3，磁力发电装置1和压力发电装置2连接整流器3，所述整流器3连接变压器4，变压器4连接蓄电池5，所述蓄电池5连接汽车发动机6和用电设备7，使用整流器3，将磁力发电装置1和压力发电装置2的电流整流后，更加方便使用到蓄电池5中。

所述磁力发电装置1设于连接轮胎的轮轴上。

所述压力发电装置2设于汽车轮胎上。

通过同时在汽车车轮和轮轴上设置压力发电装置2和磁力发电装置1，发电效率提高，只利用汽车开动时车轮旋转和轮轴旋转的动力发电，不受天气因素的影响，方便快捷。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。