[实用新型]螺钉自动给料装配装置

说明书

技术领域

本实用新型为一种螺钉自动给料装配装置。

背景技术

目前给料装配多人工操作，劳动强度大，工作效率低，也有我螺钉自动给料装配装置，但大多数都是单个装配，生产效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种提高生产效率的螺钉自动给料装配装置。

本实用新型是这样实现的：包括螺钉自动装配装置机构与螺钉自动给料装置连接构成。

螺钉自动装配装置机构的导轨固定在机架上，滑块安装在导轨上，可在导轨上滑动，锁丝装置由锁丝支架、动力装置、中间摩擦轮、四周摩擦轮、主轴、锁丝轴、调节螺母、批头、弹簧、销连接构成；动力装置安装在主轴的端部，气缸安装在机架的横架上，气缸的活塞杆与锁丝装置的锁丝支架连接；锁丝装置的锁丝支架与滑块联接，由气缸的活塞杆带动可沿导轨上下移动；调节螺母安装在锁丝轴的端部，调节四周摩擦轮与中间摩擦轮的松紧度，进而调节摩擦轮间的摩擦力矩；主轴、锁丝轴通过轴承安装在锁丝支架上；中间摩擦轮安装在主轴上，四周摩擦轮安装在锁丝轴上；中间摩擦轮与四周摩擦轮配合带动四周摩擦轮转动，四周摩擦轮带动锁丝轴转动；批头通过销以及批头上的弹簧安装在锁丝轴下端的内六角槽内；枪头安装在机架横架上，可以张合。

螺钉自动给料装置的分料盘支架通过螺栓与机架相连，电机通过螺栓与机架相连，联轴器通过键与电机相连，传动轴通过联轴器与电机相连，传动轴分别通过轴承与机架和分料盘支架相连，传动轴通过焊接和分料转盘相连，分料转盘通过自身滑槽与送料控制装置相连，送料控制装置通过滑动轴承与气缸相连，气缸焊接在分料盘支架上，振动给料盘通过螺栓和机架相连。

送料管分别与分料盘、枪头相连。

本实用新型的优点是：

1）采用旋转式取料方式，节省了空间，使得该装置的整体尺寸减小，具有体积小的优点；

2）一次性可以供送多个螺钉，并且能够实现连续供料，节省了供料时间，提高了生产效率；

3）采用气压装置将螺钉供送到位，解决了以往不能实现曲线位置供料的问题；

4）利用送料控制盘、控制系统和气缸就解决了间歇供料的问题，并且利用气缸来控制送料控制盘，即利用简单的机构解决了复杂的运动，简化了设备整体结构，节约了成本。

5）通过用摩擦轮传动带动锁丝轴实现锁丝；

6）可同时对多个螺钉进行锁紧；

7）具有调节螺母，通过调节螺母调节摩擦轮间的摩擦力，进而调节锁丝轴的锁紧力矩。

8）批头采用弹性联接，可上下滑动，当有螺钉卡住时，其它锁丝轴可继续工作不受影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图详细说明：如图所示，螺钉自动装配装置机构的导轨3固定在机架1上，滑块2安装在导轨3上，可在导轨3上滑动，锁丝装置由锁丝支架4、动力装置5、中间摩擦轮8、四周摩擦轮7、10主轴、锁丝轴9、调节螺母6、批头15、弹簧13、销14连接构成；动力装置5安装在主轴10的端部，气缸11安装在机架1的横架上，气缸11的活塞杆与锁丝装置的锁丝支架4连接；锁丝装置的锁丝支架4与滑块2联接，由气缸11的活塞杆带动可沿导轨上下移动；调节螺母6安装在锁丝轴9的端部，调节四周摩擦轮7与中间摩擦轮8的松紧度，进而调节摩擦轮间的摩擦力矩；主轴10、锁丝轴9通过轴承安装在锁丝支架4上；中间摩擦轮8安装在主轴10上，四周摩擦轮7安装在锁丝轴9上；中间摩擦轮8与四周摩擦轮7配合带动四周摩擦轮转动，四周摩擦轮7带动锁丝轴9转动；批头15通过销14以及批头15上的弹簧13安装在锁丝轴9下端的内六角槽内；枪头12安装在机架1横架上，可以张合。

螺钉自动给料装置的分料盘支架23通过螺栓与机架1相连，电机16通过螺栓与机架1相连，联轴器25通过键与电机16的轴相连，传动轴24通过联轴器25与电机16相连，传动轴24分别通过轴承安装在机架1、分料盘支架23上，分料转盘19焊接传动轴24上，分料转盘19通过自身滑槽与送料控制装置20相连，送料控制装置20与送料气缸21的活塞杆相连，送料气缸21焊接在分料盘支架23上，振动给料盘22通过螺栓和机架1相连。振动给料盘22可将杂乱无章的螺钉排序并输送到取料口位置。

送料管17分别与分料转盘19、枪头12相连。

其工作原理是：设备运转时，振动给料盘22持续上料，电机16通过联轴器25带动传动轴24以及与之相连的分料转盘19旋转取料，当取料口都取到料，分料转盘19旋转到待送料位置时，电机16停止工作；当传感器检测到需要供料时，控制系统控制气缸21带动送料控制装置20移动，当分料盘支架23取料口与分料转盘19物料口和送料控制装置20物料口三者对正时，物料就会落进取料管17内，气缸21推动送料控制装置回归原位，电机16启动，带动分料转盘19旋转，将分料盘支架23物料口堵住，再由气压系统18将物料送到指定安装位置，这样周而复始，实现持续供料。