[实用新型]高散热汽车用盘式制动器衬片有效
申请号: | 201320183335.2 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203161930U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 | 申请(专利权)人: | 浙江铭泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D69/00 | 分类号: | F16D69/00;F16D69/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 汽车 用盘式 制动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用配件,特别涉及一种高散热汽车用盘式制动器衬片。
背景技术
汽车用盘式制动器衬片为制动器的制动刹车组件。传统的衬片主要由衬片本体及设于衬片本体上的摩擦片组成,在使用过程中,主要通过摩擦片的摩擦使制动器实现停止。
然而,由于反复的摩擦会产生较大的热量,热量积聚在衬片本体上无法散去,不仅会影响到衬片的正常使用,而且会缩短与其连接的制动器内的其它部件的使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种延长使用寿命、散热快的高散热汽车用盘式制动器衬片。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种高散热汽车用盘式制动器衬片,包括有衬片本体,衬片本体包括有安装端面及工作端面,其工作端面上设有摩擦片,所述衬片本体的安装端面开设有若干散热条。
采用上述技术方案,通过在衬片本体的安装端面上开设散热条,使得衬片在使用过程中,能够通过散热条将积聚于衬片本体上的热量快速的散除,为衬片的正常使用提供了保障,同时也延长了其使用寿命。
本实用新型进一步设置为:摩擦片上设有排屑槽。
采用上述技术方案,排屑槽的设置能够将摩擦片由于摩擦产生的碎末颗粒排出,防止其残留在摩擦片上而影响到刹车。
本实用新型更进一步设置为:摩擦片与衬片本体的工作端面通过胶水固定连接。
采用上述技术方案,这样设置安装方便,无需另设连接件,减少了生产成本。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1的后视示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种高散热汽车用盘式制动器衬片,包括有衬片本体1,衬片本体1包括有安装端面11及工作端面12,其工作端面12上设有摩擦片2,所述衬片本体1的安装端面11开设有若干散热条13。上述方案中,通过在衬片本体1的安装端面11上开设散热条13,使得衬片在使用过程中,能够通过散热条13将积聚于衬片本体1上的热量快速的散除,为衬片的正常使用提供了保障,同时也延长了其使用寿命。
在本实用新型实施例中,为了方便摩擦片2与衬片本体1之间的连接,同时减少生产成本,摩擦片2与衬片本体1的工作端面12通过胶水固定连接。
在本实用新型实施例例中,为了将摩擦片2由于摩擦产生的碎末颗粒排出,防止其残留在摩擦片2上而影响到刹车,摩擦片2上设有排屑槽21。
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