[实用新型]轴承拆装工具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车工具技术领域，尤其是涉及一种轴承拆装工具。 

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。在车辆常用的轴承中，由于时间长轴承磨损需要更换时或者车辆维修需要暂时拆下轴承时，目前常用的一般是用采用撞击的方法将其拆卸或安装，这种方法工作效率低，敲击轴承单边时，易造成轴承外圈与安装孔卡死，劳动强度大，安全性差，还容易损坏轴承，导致拆卸成本增加。 

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种轴承拆装工具[申请号：200820055200.7]，包括一个导向柱和一个本体，并且所述导向柱能够插入到轴承中，所述本体能够插入到安装孔中。 

上述方案在一定程度上解决了现有的人工拆装轴承时易损坏的问题，但是该方案依然存在着：结构复杂，操作不便，安全性差，成本高，重量大，不便于携带，安装或拆卸时轴承不易卡死的问题。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，操作方便，拆卸时不易损坏轴承的轴承拆装工具。 

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本轴承拆装工具，包括主杆，其特征在于，所述的主杆的端部通过可拆卸结构设有拆装件，所述的拆装件包括圆形盘体，所述的圆形盘体上设有中心线与圆形盘体重合的柱状体，所述的柱状体与圆形盘体连接的一端至另一端的直径逐渐缩小。 

在上述的轴承拆装工具中，所述的可拆卸结构包括设于主杆端部的连接杆，所述的圆形盘体的中心设有能贯穿柱状体的安装孔，所述的连接杆插设在安装孔内且通过设于连接杆端部的螺栓固定。 

在上述的轴承拆装工具中，所述的主杆上设有若干防滑槽。 

在上述的轴承拆装工具中，所述的圆形盘体与柱状体连为一体式结构。 

在上述的轴承拆装工具中，所述的主杆与连接杆连为一体式结构。 

在上述的轴承拆装工具中，所述的主杆、连接杆、圆形盘体与柱状体均由铝合金材料制成。 

与现有的技术相比，本轴承拆装工具的优点在于：结构简单合理，操作方便，安全性高，工作效率高，劳动强度低，成本低，重量轻，拆卸轴承时省力且不易损坏轴承、拆装时轴承不易卡死。 

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。 

图中，主杆1、连接杆11、螺栓111、防滑槽12、拆装件2、圆形盘体21、安装孔211、柱状体22。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。 

如图1所示，本轴承拆装工具，包括主杆1，主杆1的端部通过可拆卸结构设有拆装件2，拆装件2包括圆形盘体21，圆形盘体21上设有中心线与圆形盘体21重合的柱状体22，柱状体22与圆形盘体21连接的一端至另一端的直径逐渐缩小。 

作为一种较为优化的技术方案，在本实施例中，可拆卸结构包括设于主杆1端部的连接杆11，圆形盘体21的中心设有能贯穿柱状体22的安装孔211，连接杆11插设在安装孔211内且通过设于连接杆11端部的螺栓111固定。主杆1上设有若干防滑槽12。圆形盘体21与柱状体22连为一体式结构。主杆1与连接杆11连为一体式结构。主杆1、连接杆11、圆形盘体21与柱状体22均由铝合金材料制成。 

本实施例的原理在于：使用时，将拆装件2安装在主杆1上，将柱状体22插到轴承安装孔内，圆形盘体21顶住轴承外侧，从而实现轴承的安装与拆卸。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了主杆1、连接杆11、螺栓111、防滑槽12、拆装件2、圆形盘体21、安装孔211、柱状体22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附 加的限制都是与本实用新型精神相违背的。