[实用新型]一种中频淬火用外冷喷水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中频淬火用外冷喷水装置，属于中频淬火设备领域。

背景技术

目前，在微型轿车等速万向节传动轴中，移动端节、固定端节是传递汽车发动机动力的重要部件，而筒形壳与钟形壳则是构成连接变速箱与轮毂的关键部件，其质量将直接影响汽车行驶及驾驶的舒适感、安全性，对驾驶舒适感影响最关键的就是筒形壳与钟形壳内腔滚道部位，如果内腔热处理质量不好，在汽车行驶一定时间后，由于筒形壳与钟形壳内腔滚道部位的表面硬度低，容易产生变形、表面不光滑的缺陷，使汽车行驶时噪音大，转向时候发出咔咔的异响。所以筒形壳与钟形壳内腔滚道部位的淬火质量好坏将直接影响到内腔滚道部位的硬度、淬硬层深度、使用耐久性等，现有的中频淬火用喷水装置，在壳体上设有进水口和喷水孔，冷却液经进水口进入壳体，由喷水孔喷出对工件外壁进行冷却，因冷却液填满壳体需要一定的时间，导致离装置进水口近一些的喷水孔先喷水，离装置进水口远一些的喷水孔后喷水，因各喷水孔喷水时间不一致，所以无法保证产品各球滚道淬火质量的一致性及间断生产时首件与连续生产件的一致性，使得产品质量不稳定。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种中频淬火用外冷喷水装置，使用本装置能够保证工件在连续或间断进行中频淬火热处理时的质量稳定性。

本实用新型的技术方案是：一种中频淬火用外冷喷水装置，其特征在于：该装置具有由环形的外壁、内壁、上盖、下盖相互连接构成的壳体，壳体外装有支架，壳体内装有环状的挡水圈，挡水圈与下盖固连，所述的外壁上设有进水管，内壁上设有若干个喷水孔。

本实用新型的优点是：冷却液从设在外壁上的进水管进入壳体内，由设在环形内壁上的喷水孔喷出，装在壳体内与下盖固连的挡水圈能使冷却液同时从喷水孔喷出，内壁上若干个喷水孔同时喷水形成均匀水幕，使置入水幕中进行淬火的工件外壁四周同时冷却，可使工件在连续或间断进行中频淬火热处理时保证质量稳定。

附图说明

图1是本实用新型一种中频淬火用外冷喷水装置的剖面结构示意图；

图2是本实用新型一种中频淬火用外冷喷水装置的俯视图。

图中1支架、2外壁、3上盖、4喷水孔、5内壁、6螺栓、7进水管、8挡水圈、9下盖。

具体实施方式

一种中频淬火用外冷喷水装置，该装置具有由环形的外壁2、内壁5、上盖3、下盖相互连接构成的壳体，上盖、下盖与外壁、内壁之间设有密封圈，上盖和下盖用螺栓6紧固夹紧外壁和内壁形成环状的水腔，壳体外装有支架1，支架主要起到支撑壳体的作用，并且可按实际操作需要调整壳体的高度；所述的外壁上设有进水管7，进水管的一端与壳体内部连通，进水管的另一端与提供冷却液的管线及水泵连通，冷却液是使用中频淬火专用冷却液，进水管上还可以设有液量调节阀，但通常液量调节阀是设在提供外冷却液的专用管线上的；内壁上设有若干个喷水孔4，喷水孔可以对喷出的冷却液提供导向的作用；壳体内装有圆环形的挡水圈8，挡水圈与进水口之间的空间大，挡水圈与喷水孔之间的空间小，挡水圈的下边沿与下盖密封焊接固连，挡水圈的上边缘与上盖之间留有一定间隙，当冷却液从进水口进入壳体内时，首先填满挡水圈与进水口之间空间，该空间被填满后，冷却液会从挡水圈的上边沿溢进挡水圈与喷水孔之间的空间，由于该空间较小，瞬间即可填满，此时，内壁上的喷水孔同时喷出冷却液对工件外壁四周进行冷却，当间断生产时，关闭进水口，挡水圈与进水口之间的空间内还是充满冷却液，当工件放置进工作位，打开进水口，可立即对工件进行冷却操作，设置挡水圈能使喷水孔喷出的水压更均匀，防止出现进水口处水压高、远离进水口的水压小及间断生产时喷水圈内无水造成喷水延后的现象。

使用时，启动淬火设备，工件进行内腔淬火时，工作程序根据设定指令对淬火工件适时进行外冷防止工件内壁加热过深造成淬硬层过厚或淬透造成废品。本实用新型的一种中频淬火用外冷喷水装置，可靠性高，稳定性强，操作简单，效率高，产品中频淬火质量稳定，结构简单，是一种实用方便的多用的喷水装置，采用本实用新型所提供的技术方案解决了现有技术中的中频淬火工件的质量保障问题，适用多种产品，从而使产品热处理质量得到保障，使用户满意度提高。