[实用新型]一种新型补焊夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其是涉及一种新型补焊夹具。

背景技术

焊装工艺作为汽车四大工艺之一，具有重要的地位，在焊装作业中，夹具与焊机是必不可少的要素之一。而现存焊装工艺中有部分夹具设计不够合理，导致很多焊点在夹具上无法焊接，两厢车加强板零件需要有23个点进行人工补焊，这一补焊焊接作业需要作业人员用手拿着零件进行作业。这样的作业形式不但不利于零件的焊接质量，而且对作业人员的人身安全存在着巨大的隐患。

在汽车零部件进行补焊的过程中，目前大都是由人工作业来完成焊接作业的，作业人员通常都要用一只手握紧零件，另外一只手握紧焊钳进行焊接。这样的焊接作业方式存在以下几点缺陷：第一耗费了作业人员较大力量；第二由于焊接作业中焊钳电极帽需要跟焊点垂直焊接才能保证焊点质量，这样的焊接作业严重影响了零件的焊接质量；第三由于这样的作业方式，作业人员的手离焊钳电极帽的距离太近，一旦发生火花飞溅或者电流分流情况，对作业人员的人身安全造成了极大的隐患。

中国专利文献（公告日：2012年7月18日，公告号：CN202336686U）公开了一种补焊夹具，包括底座，底座上固定有第一连接板，第一连接板的底部与气缸连接，气缸的活塞杆顶端与第一轴接头相连，第一轴接头上铰接有夹紧臂，夹紧臂的中部与第一连接板铰接；底座上与第一连接板相对的一侧固定有第二连接板，第二连接板中设有纵向的滑动装置，滑动装置与第一夹紧块相连；第二连接板靠近气缸的一端开孔，开孔的上方设有与第一轴接头相连的第二轴接头；第二轴接头上铰接有撑杆，撑杆贯穿开孔后固定在第二夹紧块上。

上述技术方案是为了解决零部件在焊接中的磨损问题，而对于焊接夹具的作业安全问题并未涉及。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中人工补焊，手动固定零件，作业不安全，焊接质量差的问题而提供一种能够提高焊接质量，作业安全的新型补焊夹具。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种新型补焊夹具，包括支撑座和设置在支撑座上的支撑架，所述的支撑架的上端水平设置有基准面板，所述的基准面板上呈三角形布设有定位块、定位滑轨和固定块，所述的定位块和定位滑轨上分别设置有滑槽，所述的固定块上设置有定位凸起，定位凸起两侧的固定块上设置有插槽。该补焊夹具通过在一个支撑座和一个支撑架构成的基座上设置基准平面板，而在基准面板上固定呈三角形分布的定位块、定位滑轨和固定块和插槽，而定位块和定位滑轨上分别设置有滑槽，固定块上设置有定位凸起，这样当需要对零件进行补焊时，将零件沿定位滑轨和定位块上的滑槽向固定块一端滑行，当滑行到固定块时，零件上的卡槽与固定块上的定位凸起卡接在一起，而零件卡槽两侧的翻边插入到插槽内部，对零件的端部进行定位，同时，当零件滑动到固定块一端时，定位块的后端刚好与零件上的翻边顶靠在一起对零件的一侧进行定位，而另一侧则通过定位滑轨与零件上另一侧的翻边进行定位，由于定位块、定位滑轨与固定块呈三角形分布，这样整个需要补焊的零件就被从三个方向固定住，工作人员只需要操纵焊具对零件进行补焊即可，避免了补焊过程中人员的烫伤烧伤情况的发生，同时由于零件的稳定定位，从而进一步提高了焊接的质量。该新型补焊夹具有利于减少作业时间，提高作业效率，减轻作业人员作业负担，且该夹具结构简单制作方便。

作为优选，所述的基准面板呈长方形结构，所述的定位滑轨平行于基准面板的一条板边设置，所述的定位块设置在与设有定位滑轨一侧板边相平行的另一条板边处，且定位块与该板边之间设置有夹角A，所述的固定块设置在与设有定位滑轨板边相垂直的基准面板的一条板边处，且固定块与该板边之间设置有夹角B。定位块、定位滑轨和固定块的上述结构设置是为了实现对补焊零部件的夹紧定位功能而设置的，零件通过三边定位，在保证工作人员人身安全的前提下，能够提高焊接质量。

作为优选，所述的定位滑轨为横截面呈U型结构的长槽构件，定位滑轨上滑槽的两条槽壁呈楔形结构，定位滑轨上滑槽的U字型开口朝向基准面板中心设置，所述的定位块的横截面呈L型结构，定位块上滑槽的开口与定位滑轨上滑槽的开口相对设置，所述的固定块上的定位凸起朝向基准面板的中心设置。定位滑轨上的U型滑槽和定位块上的L型滑槽结构一是为了使零部件通过滑槽滑行到规定的定位位置，二是通过滑槽在焊接时进行定位，保证焊接质量，定位凸起的设置是利用了零件上的卡槽结构，当零件滑行至固定块的位置时，零件上的卡槽刚好与定位凸起卡接在一起实现对零件端部的定位。