[实用新型]一种单轨吊车的悬挂装置有效
申请号: | 201320179764.2 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN203128039U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 李路 | 申请(专利权)人: | 李路 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽省淮北市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单轨 吊车 悬挂 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种煤炭开采设备,更确切地说,是一种单轨吊车的悬挂装置。
背景技术
在采煤业中,单轨吊车常常用于煤炭的转运作业,通过吊车的吊臂配合转运小车来同时进行。现有的单轨吊车的挂钩一般可以360°自由旋转,然而,有时候为了匹配转运小车,需要将挂钩设置成无法转动。现有的单轨吊车无法实现这种功能,只能依靠人工。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种单轨吊车的悬挂装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种单轨吊车的悬挂装置,所述的单轨吊车的悬挂装置包含一连接凸块,所述的连接凸块的中部设有一可旋转的挂钩主轴,所述的连接凸块的中部设有一主轴通孔,所述的挂钩主轴贯穿所述的主轴通孔,所述的主轴通孔的下方设有一锁止垫片和一锁止螺母,所述的挂钩主轴的中部设有一环形的限位环,所述的限位环上设有一第一限位通孔,所述的连接凸块的底部设有一第二限位通孔,一限位销分别贯穿所述的第一限位通孔和第二限位通孔。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的第一限位通孔和第二限位通孔均为圆孔。
本实用新型的单轨吊车的悬挂装置利用连接凸块的底部的第二限位通孔和挂钩主轴上的第一限位通孔,使用者仅仅需要将限位销放置在两个通孔内,即可以轻松将挂钩主轴进行限位,使其无法自由转动。当需要自由转动时,使用者仅仅需要拔下限位销即可,轻松方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的单轨吊车的悬挂装置的立体结构示意图;
图2为图1中的单轨吊车的悬挂装置的立体结构分解示意图;
图3为图2中的单轨吊车的悬挂装置的A区域的细节放大示意图;
图4为图2中的单轨吊车的悬挂装置的B区域的细节放大示意图
其中,
1、单轨吊车的悬挂装置;2、连接凸块;21、主轴通孔;22、第二限位通孔;3、挂钩主轴;31、限位环;311、第一限位通孔;4、限位销;5、锁止垫片;6、锁止螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图4所示,本实用新型的单轨吊车的悬挂装置1包含一连接凸块2,该连接凸块2的中部设有一可旋转的挂钩主轴3,该连接凸块2的中部设有一主轴通孔21,该挂钩主轴3贯穿该主轴通孔21,该主轴通孔21的下方设有一锁止垫片5和一锁止螺母6,该挂钩主轴3的中部设有一环形的限位环31,该限位环31上设有一第一限位通孔311,该连接凸块2的底部设有一第二限位通孔22,一限位销4分别贯穿该第一限位通孔311和第二限位通孔22。
该第一限位通孔311和第二限位通孔22均为圆孔。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李路,未经李路许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320179764.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种红外对射监控模块
- 下一篇:多路剩余电流检测电路