[实用新型]支架重心支撑装置有效

专利信息
申请号: 201320179078.5 申请日: 2013-04-11
公开(公告)号: CN203285466U 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 王志磊;王辉;郑国忠;李金兵;张成;黄厚星 申请(专利权)人: 淮南矿业(集团)有限责任公司
主分类号: E21D23/04 分类号: E21D23/04;E21D23/18
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 王庆龙
地址: 232001 安徽省淮南市洞山文*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 支架 重心 支撑 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及煤矿综采工作面设备,尤其涉及一种支架重心支撑装置。 

背景技术

液压支架是煤矿综采工作面中的关键设备,将液压支架摆放在综采工作面前面以形成采煤空间,与采煤机配套使用,可实现采煤机械综合化。 

目前所使用的液压支架,如图1及图2所示,包括有顶梁11,掩护梁12、及底座13等,底座13用高强度螺栓固定在平板车3上,以方便移动液压支架,顶梁11设置在底座13上所固定的立柱14上,掩护梁11的一端铰接于底座13,另一端铰接于顶梁11,当然,本领域技术人员可以理解,顶梁11及掩护梁12并不局限于图中所示的型式。 

由于液压支架体积大、重量大,其运输非常困难,为满足井口提升罐笼的安全系数,在使用时,一般将液压支架拆分成几个部件,运输到井下,再进行组装。在拆解或组装过程中,如图2所示,液压支架的顶梁11拆解后,或者液压支架的掩护梁12组装好、顶梁11未组装前,液压支架的重心会由图1中的A处向左偏移至图2中的B处,从而导致底座13翘头并翻转。 

现有技术中为防止底座13翘头侧翻,采用在平板车3的前轮31下方垫板料的方法,但采用该方法,在移动液压支架的过程中,由于板料与轨道摩擦力较大,使得液压支架的移动非常困难。 

实用新型内容

本实用新型提供一种支架重心支撑装置,用于解决现有技术中液压支架在拆卸或组装过程中容易翘头侧翻的问题,并且不会影响液压支架的移动。 

本实用新型的提供一种支架重心支撑装置,用于支撑液压支架,包括:车架和支撑体,所述支撑体设置在所述车架上; 

所述车架下方设置有车轮; 

所述支撑体上部具有支撑面,用于支撑液压支架的掩护梁。 

如上所述的支架重心支撑装置中,所述支撑面为倾斜面。 

如上所述的支架重心支撑装置中,所述车架包括车梁及用于连接所述车轮的车轴; 

所述车梁搭设在所述车轴上。 

如上所述的支架重心支撑装置中,所述车架一端设置有插销板,所述插销板上设置有销孔,用于与液压支架连接。 

如上所述的支架重心支撑装置中,与所述车架设置所述插销板相对的一端设置有拖板,所述拖板上开设有通孔,用于与拖车进行连接。 

本实用新型提供的支架重心支撑装置,设置有支撑体,通过支撑体上的支撑面对液压支架的掩护梁进行支撑,可防止液压支架在组装或拆卸时重心偏移所导致的侧翻,并且通过在车体上设置的车轮,使支架重心支撑装置可随液压支架进行移动,而不影响液压支架的移动。 

附图说明

图1为现有技术中液压支架的结构示意图; 

图2为现有技术中液压支架在去掉顶梁重心偏移时的结构示意图; 

图3为本实用新型实施例提供的支架重心支撑装置的主视图; 

图4为本实用新型实施例提供的支架重心支撑装置的俯视图; 

图5为本实用新型实施例提供的支架重心支撑装置在支撑液压支架时的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型提供一种支架重心支撑装置,如图3及图4所示,该支架重心支撑装置2包括车架21和支撑体22,支撑体22设置在车架21上;车架21下方设置有车轮23,支撑体22上部具有支撑面221,用于支撑液压支架的掩护梁,利用该支架重心支撑装置2对液压支架进行支撑的支撑方式如图5所示,支架重心支撑装置2与液压支架1通过连接件4连接,在液压支架1拆卸或组装过程中,掩护梁12向左翻转,使整个液压支架1 的重心向左偏移,支架重心支撑装置2通过支撑体22的支撑面221支撑住掩护梁12,可防止液压支架1侧翻。 

本实施例中,如图3及图4所示,支撑体22优选为柱体,焊接固定在车架21上,该柱体可为一个整体的结构,也可以为分体组合结构,柱体上方为支撑液压支架1的掩护梁12的支撑面221,该支撑面221为一倾斜面,该倾斜面的倾斜角度与所支撑的掩护梁12连接臂的倾斜角度相同,使支撑体22的支撑面221与掩护梁12的连接臂贴紧,以有效支撑液压支架1的掩护梁12,从而能够保持液压支架1的稳定。 

本实施例中,如图4所示,车架21包括车梁及用于连接车轮23的车轴211,车梁搭设在车轴211上。具体的,在平行设置的两车轴211上的中间位置,垂直设置有第一车梁212,在第一车梁212的两侧各设置有第二车梁213,其中第一车梁212及第二车梁213均采用工字钢材料制成。 

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