[实用新型]一种汽车安全监视系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全监视系统。

背景技术

目前汽车的车况监视系统,基本处于信息的采集状态，没有真正将所采集的信息进行分析处理和应用，另外所采集的信息单一或专业、没有形成系统化的方案；而现有的监控系统,只是一个简单的数据采集和传输，严格意义上讲只是一个检测系统,是给专业人士看的,对普通民众的意义不大。现有的车辆没有实时影像监控，无法保证时时的汽车安全监控。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种进行车辆监视、检测、提示、防范的汽车安全监视系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车安全监视系统，包括车身控制器，所述的车身控制器的输入端分别连接有前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头，所述的前摄像头设置在汽车前保险杠上，所述的后摄像头设置在汽车后保险杠上，所述的左摄像头设置在汽车左后视镜上，所述的右摄像头设置在汽车右后视镜上，所述的车身控制器的输出端连接有显示屏。

所述的车身控制器的输出端与服务器连接。

所述的服务器与语音提示模块连接。

所述的汽车安全监视系统还包括设置在车身前挡风玻璃窗的窗框上的红外传感器，所述的红外传感器与车身控制器连接。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、将采集到的数据进行存储、分析、处理，并讲处理结果分门别类地传输给设定各应用单位，包括驾驶员、汽车厂、维修点（客户指定）、确保车辆在无病态下运行，从而提高驾驶的安全性；2、对车辆监视、检测、提示、防范。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制逻辑结构框图；

在图1~图2中，1、车身控制器；2、前摄像头；3、后摄像头；4、左摄像头；5、右摄像头；6、显示屏；7、服务器；8、语音提示模块；9、红外传感器。

具体实施方式

如图1~图2所示一种汽车安全监视系统，包括车身控制器1，车身控制器1的输入端分别连接有前摄像头2、后摄像头3、左摄像头4、右摄像头5，前摄像头2设置在汽车前保险杠上，后摄像头3设置在汽车后保险杠上，左摄像头4设置在汽车左后视镜上，右摄像头5设置在汽车右后视镜上，车身控制器1的输出端连接有显示屏6。车身控制器1的输出端与服务器7连接。服务器7与语音提示模块8连接。

根据车辆品牌、车型的不同，通过车体的OBD接口,得到车辆的信息,并通过obd连接线接到控制器obd接口，经车体的信息传输给控制器；通过安装在车体前摄像头2、后摄像头3、左摄像头4、右摄像头5并通过信号连接延长线连接到相应的信号线将车体周边影像传输到车身控制器1，并通过车身控制器1将相关信息通过3G卡上传到服务器7中，服务器7根据原先设定的标准进行车辆的信息化管理通过语音提示模块8用大众可以听得懂的语音提示车主或驾驶员进行必要的操作，避免不必要的额外费用支出，也就是将问题解决在萌芽状态。本系统达到车辆监视、检测、提示、防范的目的。该系统通过储存卡，可以记录车体的所有信息，包括影像，通过USB接口可以实现系统人为升级，通过3G卡，也可以上线系统的在线升级。

汽车安全监视系统还包括设置在车身前挡风玻璃窗的窗框上的红外传感器9，红外传感器9与车身控制器1连接。本系统通过红外传感器采集的信号，实现自动启动，特别是夜间，可以起到防盗警示等作用。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。