[实用新型]骑式摩托车发动机加强连接板组合加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种骑式摩托车车架加工领域，尤其是涉及一种骑式摩托车发动机加强连接板组合加工夹具。

背景技术

在摩托车中，骑式摩托车作为一款经典的车型，具有动力大，长途驾驶性能好等优点，深得消费者的喜爱。

在一款型号125-9T的骑式摩托车中，发动机安装时其主悬挂安装位是靠车架上平叉轴临近位置设置的两对安装孔进行安装。为了提高发动机安装强度。申请人设计了一种发动机加强连接板组合结构，如图1所示，包括一个中间弯曲呈一定角度的连接板16，连接板16左右两侧向内侧立对称设置的两个加强板14，加强板14两端各相对设置有一个安装孔，在连接板内侧面弯曲处设置有一个平叉加强管15，平叉加强管15两端穿透出两个加强板中部平叉加强管安装孔外侧。该发动机加强连接板组合结构安装使用时平叉加强管套接到平叉轴上以加强平叉轴强度，加强板上的四个安装孔和车架上四个发动机安装孔叠合进行发动机的安装，这样就极大地增强了发动机主悬挂安装处的安装强度，提高发动机安装质量。

该发动机加强连接板组合结构，如果采用一体成型的方式加工，存在成本过高的缺陷。故如何对应该发动机加强连接板组合结构设计一种成本低廉的加工夹具，成为有待考虑的问题。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种结构简单，定位可靠，操作方便，加工效率高，能够确保安装精度的骑式摩托车发动机加强连接板组合加工夹具；同时本实用新型还提供一种基于本夹具实现的骑式摩托车发动机加强连接板组合加工方法，使其达到降低加工成本的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案。

一种骑式摩托车发动机加强连接板组合加工夹具，其特点在于，包括底板；底板上设置有一个连接板定位座，连接板定位座上表面具有一个用于和连接板外表面贴合定位的V形定位槽；连接板定位座的两端各设置有一个加强板固定座，加强板固定座上端两侧各对应加强板端部的安装孔设置有定位凸台，两侧定位凸台相对距离和连接板宽度一致且定位凸台上对应加强板端部的安装孔设置有定位孔，加强板固定座两侧还设置有快速推夹，四个快速推夹各自靠快夹固定座固定在底板上，快速推夹的推夹头正对加强板固定座上端的定位孔设置且用于推入加强板端部的安装孔实现定位；连接板定位座的一侧还设置有平叉加强管固定销座，平叉加强管固定销座上正对平叉加强管设置有平叉加强管固定销孔，平叉加强管固定销孔内活动插接有平叉加强管固定销，平叉加强管固定销面向平叉加强管的一端能够插入到平叉加强管内实现定位；所述连接板定位座一端的加强板固定座上还设置有一个加强板限位板，所述加强板限位板具有一个铰接在对应加强板固定座上的转动端，还具有一个用于转动后落入连接板内部压接在平叉加强管上的限位端，所述限位端两侧的宽度和连接板宽度一致且用于对加强板的限位。

一种骑式摩托车发动机加强连接板组合加工方法，其特点在于，包括以下步骤，a、先单独加工出连接板、两个加强板以及平叉加强管三部分结构；b、采用上述的加工夹具对连接板、两个加强板以及平叉加强管三部分结构进行定位压紧，使其形成骑式摩托车发动机加强连接板组合的结构；定位压紧时具体包括，1）先将连接板贴合定位到连接板定位座上表面的V形定位槽内，2）然后将平叉加强管两端分别穿到两个加强板中部平叉加强管安装孔上，将平叉加强管置于连接板内，转动加强板限位板使其限位端压在平叉加强管上，3）将平叉加强管固定销从平叉加强管固定销座上的平叉加强管固定销孔插入并插入到平叉加强管内，完成平叉加强管的定位，4）再启动四个快速推夹，将快速推夹的推夹头推入加强板部的安装孔内实现定位，完成整个装夹定位；c、再采用焊接的方式将所述连接板、两个加强板以及平叉加强管三部分结构焊接相连为一体。