[实用新型]一种引射管

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气灶具的燃烧器，尤其涉及一种引射管。 

背景技术

节能环保是当今社会的主题，随着能效等级的推行，很多日用品都被贴上能效标识，但作为家庭不可或缺且使用频率很高的燃气灶具却迟迟未推行。究其原因，燃气灶具开放式的加热方式决定了提高其能效非常困难，尤其是使用最广泛的大气式燃气灶具。提高大气式燃烧器的能效，从现有方式来看，降低被加热的锅与火焰之间的距离使火焰居中的方式可有效提高燃烧效率，但上述方式会导致二次空气不足，空气补充不足就会大幅度增加烟气排放，而在二次空气不足的情况下必须提高一次空气供给量以减少二次空气的需求量，因此提高大气式燃烧器能效的核心是提高一次空气系数，增强引射能力。 

那么如何提高大气式燃烧器的一次空气系数呢？技术人员对引射管的结构、设置做了多种改进，如授权公告号为CN202392805U的中国实用新型专利《燃气具燃烧器炉头引射器》中公开了一种引射器，包括外环喷嘴、内环喷嘴、风门调风板、风门固定板、风门弹簧和炉头，所述的风门调风板、风门固定板和风门弹簧分别安装在外环喷嘴和内环喷嘴上面，外环喷嘴和内环喷嘴与炉头连接，其特征在于，所述炉头引射器后端尾部圆周面上设有空气孔。虽然该实用新型在引射器后端尾部设置空气孔可在一定程度上增加一次空气量，但由于空气孔进风轨迹与引射器的喷嘴的喷射轨迹处在互相垂直的平面上，所以空气从空气孔进入引射管时会干扰喷嘴对燃气的引射，同时该空气孔增加空气的能力也有限。 

传统的大气式燃烧器一般采用单喷嘴的引射管，单喷嘴的引射系数一般只有0.45-0.65左右，且火焰长短不均匀、软弱无力。为增强引射管的引射能力，目前市场上出现了采用多喷嘴引射管的燃烧器，但由于该引射管的喇叭口、吼口的横截面还是传统的圆形，因此该种多喷嘴引射管在引射初期会相互干扰，影响引射效率，燃气经引射进入引射管后，未能与进入引射管的空气充分混合，从而影响一次空气系数，进而影响燃烧器燃烧效能。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术提供一种引射能力强、混气效果佳 的引射管。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种引射管，其内腔沿进口至出口方向，依次为喇叭段、过渡段和与燃烧器炉头相适配的尾接口，且喇叭段与过渡段之间形成吼口，其特征在于：所述喇叭段外轮廓由若干圆或若干近似圆的椭圆相交而成，这些圆的圆心或椭圆的中心位于同一第一圆上，且相对于该第一圆的圆心均匀分布，与所述引射管适配的喷嘴设置于所述圆心或中心处，并且所述喷嘴的数目与这些圆或椭圆的数目相等；所述喇叭段横截面逐渐减小，且所述吼口处横截面形状与所述喇叭段横截面相同；所述过渡段的横截面面积逐渐变大，从与所述吼口相同渐变为与所述尾接口横截面相同。 

作为改进，所述过渡段靠近吼口的管壁上径向贯穿设置一孔，该孔内螺纹连接一螺栓，这样螺栓可通过螺纹转动而上下移动来改变其所在过渡段横截面面积，遮挡引射流，从而改变引射系数。 

作为优选，所述椭圆的长轴长记为b，短轴长记为a，1.5a《b《2.5a，这样可使位于椭圆中心处的喷嘴之间的距离较佳，既可减少喷嘴引射流间的相互干扰，又可使引射流进入过渡段后能充分混合。 

所述圆的半径记为r，各圆所在的第一圆半径记为R，所述圆的个数可有多种选择，即与所述引射管相适配的喷嘴数可有多种，所述圆个数的第一种优选个数为2个，即与所述引射管相适配的喷嘴数为2个，此时1.5R《r《2.5R，这样可使位于圆心处的两喷嘴之间的距离较佳，既可减少两喷嘴引射流间的相互干扰，又可使引射流进入过渡段后能充分混合；所述过渡段分为两段，第一段横截面由与吼口相同8型渐变为椭圆，第二段横截面由椭圆渐变为与尾接口横截面相同的形状，这样可使空气与燃气流在过渡段的第一段的内腔中充分混合，通过第二段的渐变不仅可使空气与燃气进一步混合，而且可实现尾接口与燃烧器炉头的适配。 

所述圆的第二种优选个数为3个，此时R《r《2R，这样可使位于圆心处的相邻的两个喷嘴之间的距离较佳，既可减少喷嘴引射流间的相互干扰，又可使引射流进入过渡段后能充分混合；所述过渡段分的横截面由与吼口相同渐变为圆，第二段横截面由椭圆渐变为与尾接口横截面相同的形状，这样可使空气与燃气流在过渡段的内腔中充分混合，且可实现尾接口与燃烧器炉头的适配。 

所述喇叭段的母线斜率记为k，作为优选，0.3《k《0.6，这样可调整喷嘴喷射的气流间的距离变化，避免相邻的引射流之间相互干扰，影响引射效率。