[实用新型]一种新型螺栓夹具有效
申请号: | 201320173867.8 | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN203161772U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 蒋玢萍;黄小文;揭卓;梁国卿;陈霞;陈剑峰 | 申请(专利权)人: | 江西省天驰高速科技发展有限公司 |
主分类号: | F16B37/14 | 分类号: | F16B37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330046 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 螺栓 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工程螺栓抗拉强度试验设备技术领域,具体为一种新型螺栓夹具。
背景技术
交通工程是为保证公路交通安全和交通管理等而设置的;加强交通工程建设,能够更好的减少或避免交通事故,规划交通秩序。在交通工程中,螺栓作为连接波形梁板、立柱、端头、防阻块托架之间的一个连接器;其抗拉强度作为主要考核指标之一,在做这项试验中,平时所用的的螺栓夹具存在着明显的不足及缺陷,原有的夹具圆筒部分取代了螺母的作用,将螺栓螺纹部分拧进圆筒夹具三圈;这三圈只是夹具生产厂家提供的一个参考数据,但是在试验过程中发现,这种设计不合理,仅拧三圈,力值很难达到标准要求值,如果拧进圆筒夹具超过三圈或是更多圈数时,这能保证力值达到标准要求,但是试验结束后,由于螺纹部分损坏严重,就很难将螺栓取出。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型螺栓夹具,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种新型螺栓夹具,包括圆筒本体,其中,所述圆筒本体上端接口处设置有螺帽扣和搭扣;所述螺帽扣为六边形结构,且螺帽扣与螺栓螺帽尺寸相等;所述圆筒本体内设置有多圈螺纹,所述螺纹位于螺帽扣的下方。
在本实用新型中,所述螺纹部分占圆筒本体面积的三分之二;避免由于螺纹部分损坏严重,而无法将螺栓取出。
在本实用新型中,所述搭扣上部为圆弧结构。
在本实用新型中,所述螺帽扣为六边形结构且与螺栓螺帽尺寸相等吻合,在进行试验前,将螺栓通过螺帽扣插入圆筒本体,旋转拧紧圆筒本体,螺栓随之通过螺纹与圆筒本体固定,圆筒本体内设置有多圈螺纹,有效保证力值达到标准要求,最后将搭扣卡住螺栓顶部,进而完成螺栓抗拉强度试验的夹持。通过螺栓夹具能够很好的解决螺栓卡在夹具中取不下的问题;同时保证螺母与螺栓拧至最恰当的位置,还原施工现场原样,准确测量出抗拉强度力值。
有益效果:本实用新型有效解决螺栓卡在夹具中取不下的问题;同时保证螺母与螺栓拧至最恰当的位置,还原施工现场原样,准确测量出抗拉强度力值,提高螺栓夹具使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的正视图。
图2为本实用新型较佳实施例中螺纹结构示意图。
图3为本实用新型较佳实施例中螺帽扣结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1、图2、图3的一种新型螺栓夹具,包括圆筒本体1,其中,所述圆筒本体1上端接口处设置有螺帽扣2和搭扣3;所述螺帽扣2为六边形结构,且螺帽扣2与螺栓螺帽尺寸相等;所述圆筒本体1内设置有多圈螺纹,所述螺纹位于螺帽扣2的下方。
在本实施例中,所述螺纹部分占圆筒本体1面积的三分之二;避免由于螺纹部分损坏严重,而无法将螺栓取出。
在本实施例中,所述搭扣3上部为圆弧结构。
在本实施例中,所述螺帽扣2为六边形结构且与螺栓螺帽尺寸相等吻合,在进行试验前,将螺栓通过螺帽扣2插入圆筒本体1,旋转拧紧圆筒本体1,螺栓随之通过螺纹与圆筒本体1固定,圆筒本体1内设置有多圈螺纹,有效保证力值达到标准要求,最后将搭扣3卡住螺栓顶部,进而完成螺栓抗拉强度试验的夹持。通过螺栓夹具能够很好的解决螺栓卡在夹具中取不下的问题;同时保证螺母与螺栓拧至最恰当的位置,还原施工现场原样,准确测量出抗拉强度力值。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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