[实用新型]汽车监控影像装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装在汽车上的监控影像装置，特别是涉及一种汽车后视和侧视的监控影像装置。 

背景技术

为了方便汽车驾驶人员的驾驶，增加其视角，提高行车的安全性，许多汽车装有电子监控影像装置，如后视摄像头，拍摄车后的影像；侧视摄像头，拍摄车体两侧的影像，依此辅助驾驶人员观察监控汽车后面及两侧的环境情况。 

现有的后视摄像头安装在车尾的中间，它所拍图像不能有效地反映障碍物与车体之间的距离，尤其是有凸出状的障碍物，没有地面的参照很难判断其距车体的距离。侧视摄像头用来监视汽车两侧及附近的环境情况，理论上讲，侧视摄像头应该安装在汽车一侧车体的最后面、最前面或最上面，这样可以比较全面完整的监控和拍摄车体以及周围；但是由于轿车车体一般设计成流线型，即车体呈弧面，紧贴车体安装的侧视摄像头若安装在最后面、最前面或最上面，其视线就会受到一定的遮挡，所以现有技术都没有将侧视摄像头安装在车体一侧的最后、最前。直接安装在车体上的单个摄像头只能拍摄到车体的一部分，存在着盲区；如安装在后视镜上的摄像头，它只能拍到车体的前半部分或后半部分；尽管增加摄像头可以解决盲区的存在，但是过多的画面显示不利于驾驶者的操作。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有汽车后视摄像头与侧视摄像头安装位置不当所产生的上述缺陷，提供一种汽车监控影像装置，它能够直观清晰地显示汽车后尾以及两侧车体与障碍物的距离情况，方便驾驶人员的规避。 

本实用新型的目的通过如下技术方案实现： 

一种汽车监控影像装置，它包括：摄像头、辅助照明灯、摄像头盒、驱动装置、控制电路和显示屏。摄像头和辅助照明灯封装在摄像头盒内，该摄像头盒与汽车尾灯总成组合成一体，驱动装置可以驱动摄像头盒从尾灯总成中伸出或收回；驱动装置、摄像头以及显示屏的工作状态由控制电路控制，完成后视与侧视的切换。 

所述的摄像头和辅助照明灯封装在摄像头盒的一端，摄像头盒的另一端设有驱动轴，摄像头盒与尾灯总成通过驱动轴连接，摄像头盒可以围绕该驱动轴做一定角度的旋转，通过旋转来改变摄像头盒内摄像头的拍摄方向，同时也将摄像头伸出车体外。 

所述的摄像头盒一端设有两个拍摄方向相反的摄像头2、摄像头3和辅助照明灯。当驱 动轴的轴向与地面垂直时，摄像头盒可以左右做一定角度旋转。汽车正常行驶、停车或倒车时，摄像头盒收于尾灯总成中，此时摄像头2对准车后方，摄像头3不工作。同时摄像头2与显示屏连接，显示屏显示汽车后方的图像；当需要判断障碍物与车体距离时，驾驶者根据需要按动设在显示屏上的按钮发出指令，控制电路根据不同的指令，控制摄像头盒旋转，同时控制摄像头与显示屏的切换。倒车时，尤其在空间很小的情况下，为了能看清障碍物与车尾的距离，就要进入精准后视状态，即摄像头盒旋转到车的侧后方，摄像头3从侧面拍摄车尾以及附近的环境情况，同时控制电路将摄像头3切换到显示屏上，此时显示屏能够直观的显示障碍物与车尾的距离；侧视时，驱动装置使摄像头盒旋转到车体的侧面，使摄像头2由车尾向车头方向拍摄，控制电路同时将摄像头2切换到显示屏上，显示屏显示汽车一侧的图像。当驱动轴的轴向与地面平行时，摄像头盒可以上下做一定角度旋转，使摄像头2和摄像头3离开车体一定距离，避开车体弧面的遮挡，便于侧视和后视。摄像头2由车尾向车头方向拍摄，即侧视；摄像头3后视。 

所述摄像头盒中的摄像头只用一个摄像头2，摄像头3可以省略不用，但是就没有精准后视功能了。 

所属的摄像头盒伸出与收回也可以是直线往返的方式，驱动装置推动摄像头盒按直线轨迹从尾灯总成中伸出与收回。 

此时，摄像头盒可以伸出的一端设有两个拍摄方向不同的摄像头7和摄像头8以及辅助照明灯5。正常行车、停车或倒车时，摄像头盒收回汽车尾灯总成中。侧视或后视时，控制电路控制驱动装置将摄像头盒弹出，将摄像头7、摄像头8和辅助照明灯移出车体外，摄像头7从侧面拍摄车尾及附近的环境情况，即精准后视；摄像头8由车尾向车头方向拍摄，即侧视；驾驶者根据需要通过控制电路将摄像头7或摄像头8切换到显示屏上。 

所述的驱动装置为电子机械装置，用来驱动摄像头盒旋转或直线往返。 

所述摄像头2和摄像头8内设有垂直线和水平线的显示；垂直线设在所拍画面的中心，标示车体的参考宽度，水平线标示车体的参考长度，方便驾驶者的判断。 

所述的摄像头盒有两个，对称组合在汽车两侧的尾灯中。