[实用新型]一种出租车顶灯语音控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于出租车智能顶灯及车载智能设备技术领域，涉及语音控制出租车顶灯及车载显示设备的技术。 

背景技术

出租车作为营运车辆，需要在行驶过程中向路边及车内乘客显示如空车、载客等状态信息，而随着城市交通的日益拥堵及有限的出租车资源越发不能满足日益增长的打车需求，在乘客同意的前提下，拼车成了节约资源，约解高峰打车难问题的有效方法。因此，在行驶过程中向路边乘客传达本车目标方向信息，成为实现拼车的一个关键需求。 

早期出租车一般在驾驶室内对应前车窗处安装空车提示牌，乘客上车后，司机手动将提示牌翻倒，乘客下车后，司机再手动将提示牌翻起。显然，这种提示牌的提示信息非常单一，且操作麻烦。随着LED显示技术及单片机技术的发展，出现一种通过LED显示屏显示空车或载客字样的智能提示牌。相比翻上翻下的传统提示牌，这种提示牌不需要翻动，但仍需司机手动控制显示内容在“空车”和“载客”之间变换。 

为了更醒目地区别于私家车辆，出租车一般会在车顶上设置顶灯，随着智能提示牌的出现，也出现了一种同样包括LED显示屏的智能顶灯，智能顶灯可以把“空车”和“载客”等营运状态信息更大更醒目地显示出来。此外，智能顶灯相对于智能提示牌，具有显示面积大的优势。除显示“空车”和“载客”等营运状态信息外，还使其具有了显示目标方向的可能。但是由于乘客的目的地具有随机性，无法一一预设在操作键盘上，只能由司机，在乘客上车后，手动输入以使其在顶灯上显示。文字输入过程即给司机带来操作上的麻烦，又浪费了乘客的时间。如司机在车轴起步后进行目标方向的输入，则会带来行车安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是，针对现有技术中存在的上述不足，提供一种可以免除司机手工控制提示牌或出租车顶灯的方案。该方案公开一种基于语音控制的出租车顶灯及车载显示设备控制系统。 

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种出租车顶灯语音控制系统，包括：设置于车厢内的控制器和车内显示屏，以及设置于车顶的LED顶灯； 

所述控制器包括：用于采集司机语音的音频采集模块、用于编码音频信号的音频编码模块、用于识别音频信号的语音识别模块、用于为各模块提供电源的电源驱动电路、CPU、用于存储语音特征库及程序代码的存储器； 

所述音频采集模块包括麦克风和A/D采样电路，A/D采样电路采样麦克风生成的模拟音频信号并输出；所述音频编码模块的输入端与A/D采样电路的输出端连接；音频编码模块按语音识别模块可识别的编码规则对A/D采样电路输出的数字音频信号进行编码，语音识别模块的数据输入端连接音频编码模块的数据输出接口； 

语音识别模块读取音频编码模块缓冲区中音频数据，提取音频数据的特征，并搜索预存于存储器中的文字特征库，进行特征匹配，将特征匹配的文字信息输出； 

语音识别模块的数据输出端通过数字接口接CPU；CPU通过RS232接口连接车内显示屏和LED顶灯；CPU接收语音识别模块输出的文字信息，并将文字信息显示到车内显示屏和LED顶灯。 

此外，本实用新型还公开一种改进方案，具体为：一种出租车顶灯语音控制系统，包括：设置于车厢内的控制器和车内显示屏，以及设置于车顶的LED顶灯； 

所述控制器包括：用于采集司机语音的音频采集模块、用于编码音频信号的音频编码模块、用于识别音频信号的语音识别模块、用于为各模块提供电源的电源驱动电路、CPU、用于存储语音特征库及程序代码的存储器，以及用于控制语音采集起止的按键； 

所述音频采集模块包括麦克风和A/D采样电路，A/D采样电路采样麦克风生成的模拟音频信号并输出；所述音频编码模块的输入端与A/D采样电路的输出端连接；音频编码模块按语音识别模块可识别的编码规则对A/D采样电路输出的数字音频信号进行编码，语音识别模块的数据输入端连接音频编码模块的数据输出接 口；语音识别模块的数据输出接口通过数字接口接CPU； 

CPU通过数字接口分别连接音频采集模块、音频编码模块、语音识别模块的中断控制接口，CPU响应按键的触发信号，控制音频采集模块、音频编码模块开始采集并编码音频信号，检测无语音信号达到预设延时后，CPU控制音频采集模块、音频编码模块停止，并控制语音识别模块开始语音识别； 

语音识别模块读取音频编码模块缓冲区中音频数据，提取音频数据的特征，并搜索预存于存储器中的文字特征库，进行特征匹配，将特征匹配的文字信息输出；