[实用新型]一种烟雾检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种烟雾检测系统，特别涉及一种用于实时在线检测公交客车或车队车辆的烟雾浓度的烟雾检测系统。

背景技术

公交客车或车队车辆在长时的运行过程中，由于车内部件的老化，或车内温度升高，或其它原因，如人为原因，可能会发生汽车的自燃，引起车辆燃烧，造成车辆损失，如果能提前对车辆的进行实时在线浓度检测，将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控，可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于实时在线检测公交客车或车队车辆的烟雾浓度的烟雾检测系统。

本实用新型是这样实现的，一种烟雾检测系统，包括：

烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号；

烟雾浓度分级编码器，用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码，形成可识别的有效信号；

控制器，用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号；

报警器，用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。

所述控制器包括用于与车厢内的汽车音响系统相连接的输出所述进行报警的控制信号的音响接口模块。

所述控制器包括有用于将所述烟雾浓度值信息上传到汽车调度控制中心的监控服务器进行监控的信息传输模块。

所述信息传输模块采用无线传输模块。

所述控制器包括单片机以及与所述单片机相连接的外围电路。

本实用新型通过烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号，由烟雾浓度分级编码器对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码，形成可识别的有效信号，再经控制器接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号，由报警器根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示，从而实现了公交客车或车队车辆进行实时在线浓度检测，将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控，可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种烟雾检测系统的结构图。

具体实施方式

下面，结合附图及实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

参见图1所示，该图示出了本实用新型实施例提供的一种烟雾检测系统的结构图，为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例有关的部分。

参见图1所示，一种烟雾检测系统，包括：

烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号；

烟雾浓度分级编码器，用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码，形成可识别的有效信号；

控制器，用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号；

报警器，用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。

所述烟雾浓度传感器根据需要配置于车队的每一车辆的车厢的车顶上的相应位置，通过信号传输导线与所述烟雾浓度分级编码器连接，所述烟雾浓度分级编码器可以与所述烟雾浓度传感器整合为一体，所述控制器通过导线与所述述烟雾浓度分级编码器连接，所述控制器可设置于车辆的中央控制系统的位置，或其它位置，或与所述车辆的中央控制系统的电路板整合在一起。

本实用新型实施例中，所述提示方式可以蜂鸣报警，通过设置蜂鸣器实现，也可以是语音提供报警，通过相应的语音输出电路及扬声器实现。

所述报警提示的频率可以根据需要设定，如在达到一定的时间，还未进行处置，则以更加密集的提示频率进行提示。提示语音可以根据时间的紧急情况需要设置成相应的能区分情况紧急的语音信息。

本实用新型实施例中，所述控制器包括用于与车厢内的汽车音响系统相连接的输出所述进行报警的控制信号的音响接口模块。可以通过总线方式将所述控制器与所述汽车音响系统相连接，将控制信号输出到所述汽车音响系统，控制所述汽车音响系统进行语音报警提示。